| DTC P1879: | Problème dans le circuit de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT |
| 1. | Débrancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT. |
| 2. | Mesurer la résistance entre les bornes du connecteur au niveau du connecteur de la soupape de commande.
La résistance est-elle de 3,8-6,8 W? OUI - Aller à 3. NON - Soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT défectueuse, remplacer le bloc hydraulique.n |
| 3. | Débrancher la borne négative de la batterie. |
| 4. | Débrancher les connecteurs PCM B (24P) et C (22P). |
| 5. | Vérifier la continuité entre la borne B16 du connecteur PCM et la masse et entre la borne C8 et la masse.
Y-a-t-il continuité ? OUI - Réparer le câble en court-circuit entre la borne B16 du connecteur du PCM et le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT et entre la borne C8 et le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.n NON - Aller à 6. |
| 6. | Rebrancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT. |
| 7. | Mesurer la résistance entre les bornes B16 et C8 du connecteur PCM.
La résistance est-elle de 3,8-6,8 W? OUI - Vérifier si les bornes sont desserrées au niveau des connecteurs PCM. Si nécessaire, substituer au PCM un PCM en bon état et contrôler à nouveau.n NON - Réparer les bornes desserrées ou les câbles coupés entre les bornes B16 et C8 du connecteur du PCM et le connecteur de soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.n |