| DTC P1895: | Problème dans le circuit de soupape de commande de pression de poulie CVT |
| 1. | Débrancher le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT. |
| 2. | Mesurer la résistance entre les bornes du connecteur au niveau du connecteur de la soupape de commande.
La résistance est-elle de 3,8-6,8 W? OUI - Aller à 3. NON - La soupape de commande de pression de la poulie CVT est défectueuse, remplacer le bloc hydraulique.n |
| 3. | Débrancher la borne négative de la batterie. |
| 4. | Débrancher les connecteurs PCM B (24P) et C (22P). |
| 5. | Vérifier la continuité entre la borne B7 du connecteur PCM et la masse et entre la borne C1 et la masse.
Y-a-t-il continuité ? OUI - Réparer le câble en court-circuit entre la borne B7 du connecteur PCM et le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT, et entre la borne C1 et le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT.n NON - Aller à 6. |
| 6. | Rebrancher le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT. |
| 7. | Mesurer la résistance entre les bornes B7 et C1 du connecteur PCM.
La résistance est-elle de 3,8-6,8 W? OUI - Vérifier si les bornes sont desserrées au niveau des connecteurs PCM. Si nécessaire, substituer au PCM un PCM en bon état et contrôler à nouveau.n NON - Réparer les bornes desserrées ou les câbles coupés entre les bornes B7 et C1 du connecteur PCM et le connecteur de la soupape de commande de pression de poulie CVT.n |