| DTC P1890: | Problème dans le circuit de changement de vitesse |
| 1. | Vérifier si un autre DTC est indiqué. Un autre DTC est-il indiqué ? OUI - Exécuter le dépistage des pannes pour le(s) DTC(s) indiqué(s). Revérifier le DTC P1890 après le dépistage des pannes. NON - Allez à 2. |
| 2. | Mesurer le régime de calage en tr/min dans les positions [D], [S], [L], et [R] . Le régime de calage est-il supérieur à 3 500 tr/mn (min-1) ? OUI - Remplacer la transmission.n NON - Si le régime de calage est inférieur à 2 000 tr/mn (min-1), remplacer le bloc hydraulique. Si le régime de calage est compris entre 2 000 et 3 500 tr/mn (min-1), aller à 3. |
| 3. | Couper le contact. |
| 4. | Régler le multimètre numérique pour mesurer la tension du capteur de position du papillon entre les bornes A15 et A23 ou A24 du connecteur PCM.
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| 5. | Conduire le véhicule en position [D] sur une surface plane à 60 km/h avec la tension du capteur de position du papillon à 2,0 V, et mesurer le régime du moteur. Le régime du moteur est-il compris entre 2 200 tr/min et 3 100 tr/min (min-1) ? OUI - Remplacer le bloc hydraulique.n NON - Remplacer la transmission.n |