Dépistage des pannes DTC : P1891 (43-1)

DTC P1891:  Problème dans le système d'embrayage de démarrage


REMARQUE : Enregistrer toutes les données figées avant de procéder au dépistage des pannes.

1.Vérifier si un autre DTC est indiqué.

Un autre DTC est-il indiqué ?


OUI - Exécuter le dépistage des pannes pour le(s) DTC(s) indiqué(s). Revérifier à nouveau le DTC P1891 après le dépistage des pannes.


NON - Aller à 2.


2.Couper le contact.

3.Débrancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT du bloc hydraulique.

4.Démarrer le moteur et engager la position [D].

5.Vérifier si le véhicule se déplace.

Le véhicule se déplace-t-il ?


OUI - Aller à 6.


NON - Remplacer l'embrayage de démarrage.n


6.Couper le contact.

7.Rebrancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT.

8.Démarrer le moteur et engager la position [D].

9.Vérifier si le véhicule rampe et vérifier la vitesse de rampement sur une surface plane.

Le véhicule rampe-t-il et sa vitesse de rampement est-elle d'environ 5 km/h ?


OUI - Aller à 10.


NON - Remplacer le bloc hydraulique.

10.Mesurer le régime de calage en positions [D], [S], [L], et [R] .

Le régime de calage est-il supérieur à 3 500 tr/mn (min-1) ?


OUI - Remplacer l'embrayage de démarrage.n


NON - Aller à 11.


11.Couper le contact.

12.Débrancher le connecteur de la soupape de commande de pression d'embrayage de démarrage CVT du bloc hydraulique.

13.Démarrer le moteur et engager la position [D].

14.Vérifier si le véhicule se déplace.

Le véhicule se déplace-t-il ?


OUI - Le système est en ordre à ce moment. Vérifier si les bornes sont desserrées au niveau des connecteurs PCM. Si nécessaire, substituer au PCM un PCM en bon état et contrôler à nouveau.n


NON - Remplacer l'embrayage de démarrage.n