| Elément | Mesure | Qualification | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| DIMENSIONS | Longueur hors tout | 3,830 mm | |
| Largeur hors tout | 1,675 mm | ||
| Hauteur hors tout | 1,525 mm | ||
| Empattement | 2,450 mm | ||
| Ecartement avec pneus 175 / 65 R14 82T | Avant | 1,460 mm | |
| Arrière | 1,445 mm | ||
| Ecartement avec pneus 185 / 55 R15 82V | Avant | 1,440 mm | |
| Arrière | 1,430 mm | ||
| Garde au sol | 140 mm | ||
| Nombre de places assises | quatre (4) | ||
| POIDS | Poids en ordre de marche | T/M | 983-1 046 kg |
| CVT | 1.063-1 068 kg | ||
| Poids maximal autorisé (modèles européens) | Moteur L12A1 | 1 470kg | |
| Moteur L13A1 | 1 490kg | ||
| MOTEUR | Type | Moteur à refroidissement par eau, 4 temps, SOHC | |
| Disposition des cylindres | 4 cylindres en ligne, transversal | ||
| Alésage et course | Moteur L12A1 | 73 x 74,4 mm | |
| Moteurs L13A1, L13A2 | 73 x 80 mm | ||
| Cylindrée | Moteur L12A1 | 1.246 cm3 | |
| Moteurs L13A1, L13A2 | 1.339 cm3 | ||
| Taux de compression | 10,8 | ||
| Culbuterie | Entraînement par chaîne, SOHC, 2 soupapes par cylindre | ||
| Système de lubrification | Graissage forcé, carter humide, pompe trochoïde | ||
| Cylindrée de la pompe à huile | A 6,300 tr/min (min-1) | 44,6 l | |
| Cylindrée de la pompe à eau | A 6.000 tr/min (min-1) | 120 l | |
| Carburant requis | Modèles KE, KG, KR | Essence SANS PLOMB avec indice d'octane 95 ou plus | |
| Modèles KK, KU | Essence SANS PLOMB avec indice d'octane 91 ou plus | ||
| DEMARREUR | Type | Démultiplication | |
| Sortie nominale | 0,6 kW | ||
| Rapport horaire | 30 secondes | ||
| Sens de rotation | Sens des aiguilles d'une montre vu de l'extrémité du pignon | ||
| EMBRAYAGE | Type d'embrayage | T/M | Monodisque à sec avec ressort à membrane |
| CVT | Embrayage multi-disque, carter humide, hydraulique | ||
| Surface de friction d'embrayage | T/M | 136 cm2 |
| Elément | Mesure | Qualification | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| TRANSMISSION MANUELLE | Type | Synchronisée, 5 rapports avant, 1 marche arrière | |
| Réduction primaire | Prise directe 1:1 | ||
| Rapport de démultiplication-moteur L12A1 | 1ère | 3,142 | |
| 2ème | 1,750 | ||
| 3ème | 1,166 | ||
| 4ème | 0,857 | ||
| 5ème | 0,710 | ||
| Marche arrière | 3,230 | ||
| Final | 4,294 | ||
| Rapport de démultiplication-moteur L13A1 | 1ère | 3,142 | |
| 2ème | 1,750 | ||
| 3ème | 1,241 | ||
| 4ème | 0,969 | ||
| 5ème | 0,805 | ||
| Marche arrière | 3,230 | ||
| Final | 4,111 | ||
| Réduction finale | Type | Simple à denture hélicoïdale | |
| CVT | Type | Transmission à variation continue et commande électronique | |
| Réduction primaire | Prise directe 1:1 | ||
| Rapport de démultiplication | Bas-Haut | 2,367-0,407 | |
| Marche arrière | 2,367-1,326 | ||
| Réduction finale | Type | Pignon hélicoïdal unique | |
| Rapport de démultiplication | 4,333 | ||
| DIRECTION | Type | Crémaillère et pignon, avec assistance électrique | |
| Rapport de démultiplication total | 14,49 | ||
| Braquage, de butée en butée | 2,83 | ||
| Diamètre du volant | 380 mm | ||
| SUSPENSION | Type | Avant | Jambes indépendantes avec barre stabilisatrice, ressort hélicoïdal |
| Arrière | Essieu de Dion | ||
| Amortisseur | Avant | Télescopique, hydraulique à azote | |
| Arrière | Télescopique, hydraulique à azote | ||
| GEOMETRIE | Carrossage | Avant | 0° |
| Arrière | - 1° | ||
| Chasse | Avant | 2°10¢ | |
| Pincement total | Avant | 0 mm | |
| Arrière | Pincement 2 mm | ||
| FREINS | Type de freins de service | Avant | Assisté, à disque ventilé, autoréglable |
| Arrière | A tambour plein autoréglable, assisté | ||
| Type de frein à main | à commande mécanique sur les roues arrière | ||
| Surface de friction des plaquettes de freins | Avant | 44,5 cm2 x 2 | |
| Surface de friction de mâchoire | Arrière | 49,0 cm2 x 2 | |
| PNEUS | Dimensions des pneus avant et arrière | 175/65 R14 82T | |
| 185/55 R15 82V | |||
| Dimensions de la roue de secours | T115/70 D14 88M |
| Elément | Mesure | Qualification | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| CLIMATISATION | Compresseur | Type | Rotatif |
| Contenance | 85,7 ml/tr. | ||
| Régime maximum | 12 000 tr/m (min-1) | ||
| Contenance en lubrifiant | 85 ml | ||
| Type de lubrifiant | SP-10 (KEIHIN) | ||
| Condenseur | Type | A ailettes ondulées | |
| Evaporateur | Type | A ailettes ondulées | |
| Soufflerie | Type | Radial | |
| Type de moteur | 220 W/12 V | ||
| Régulation de vitesse | 4 vitesses | ||
| Contenance maximum | 380 m3/h | ||
| Contrôle de température | Type à mélange d'air | ||
| Embrayage de compresseur | Type | Monodisque sec, commande à courroie trapézoïdale | |
| Consommation d'électricité à 20°C | 42 W maximum à 12 V | ||
| Réfrigérant | Type | HFC-134 a (R-134 a) | |
| Contenance | 400-450 g | ||
| PUISSANCES NOMINALES | Batterie | 12 V-28 AH/5 h | |
| Démarreur | 12 V-0,6 kW | ||
| Alternateur | 12 V-75 A | ||
| Fusibles | Boîte à fusibles/relais sous capot | 80 A, 50 A, 40 A, 30 A, 20 A, 15 A, 10 A | |
| Boîte à fusibles/relais sous tableau de bord | 20 A, 15 A, 10 A, 7,5 A | ||
| Ampoules | Plein phares | 12 V-60 W | |
| Codes | 12 V-55 W | ||
| Clignotants avant/feux de position latéraux | 12 V-21 W | ||
| Feux de stationnement avant | 12 V-5 W | ||
| Feux de direction arrière | 12 V-21 W | ||
| Feux stop/feux arrière | 12 V-21/5 W | ||
| Feux de recul | 12 V-21 W | ||
| Eclairage de la plaque d'immatriculation | 12 V-5 W | ||
| Plafonnier | 12 V-8 W | ||
| Eclairage du hayon | 12 V-5 W | ||
| Lampes de lecture | 12 V-5 W | ||
| Eclairage des indicateurs | DEL | ||
| Témoins | DEL |