| DTC P0562 : | Tension basse dans le circuit source d'alimentation de l'ECM |
| 1. | Mettre le contact (II). |
| 2. | Avec le HDS, menu d'effacement, effacer les codes. |
| 3. | Démarrer le moteur. Maintenir le moteur à 3 000 tr/min (min-1) sans charge (en N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis le laisser tourner au ralenti. |
| 4. | Effectuer un essai routier d'environ 5 minutes. Tenter de maintenir la vitesse à 50 km/h. |
| 5. | Vérifier l'absence de codes temporaires ou permanents au menu DTC du HDS. Codes P0562 et/ou P0563 ? OUI - Aller à 6. NON - Panne intermittente, système en ordre pour le moment. Rechercher de mauvaises connexions ou des bornes desserrées au relais principal PGM-FI et l'ECM.n |
| 6. | Mesurer la tension aux bornes de batterie. 8-16 V ? OUI - Aller à 7. NON - Vérifier la batterie ou l'alternateur, puis aller à 18. |
| 7. | Contrôlez le fusible No. 20 (15 A) dans la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord. Le fusible est-il en bon état ? OUI - Aller à 14. NON - Aller à 8. |
| 8. | Couper le contact, et attendre 10 secondes. |
| 9. | Déposer le couvercle du tableau de bord conducteur. |
| 10. | Déposer le support de relais (A) du boîtier de fusibles/relais sous le tableau de bord, et déposer le relais principal PGM-FI 1 (marron) (B) du support de relais (A), ensuite reposer le support de relais (A) sur la boîte à fusibles/relais sous le tableau de bord.
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| 11. | Vérifier la continuité entre la masse de la caisse et la borne No. 2 du connecteur 5P du relais principal 1 de PGM-FI.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit entre le fusible No. 20 (15A) et le relais principal 1 PGM-FI, puis aller à 18. NON - Aller à 12. |
| 12. | Débrancher le connecteur ECM No. 5 (9P). |
| 13. | Vérifier la continuité entre la masse de la caisse et la borne No. 1 du connecteur 5P du relais principal 1 de PGM-FI.
Continuité ? OUI - Réparer le court-circuit du câble entre la borne N°7 ou 8 du connecteur ECM N°5 (borne N°128 ou 129 du boîtier de connexion d'essai) et le relais principal 1 de PGM-FI, puis aller à 18. NON - Aller à 25. |
| 14. | Couper le contact, et attendre 10 secondes. |
| 15. | Connecter le faisceau d'essai ECM et le boîtier de connexion d'essai entre l'ECM et le connecteur. |
| 16. | Mesurer individuellement la tension entre la masse de la caisse et les bornes N°128 et 129 du boîtier de connexion d'essai. Y a-t-il une tension de batterie ? OUI - Aller à 25. NON - Aller à 17. |
| 17. | Vérifier le relais principal 1 de PGM-FI. Est-il en ordre ? OUI - Réparer la coupure du câble entre la borne N°7 ou 8 du connecteur ECM N°5 (borne N°128, 129 du boîtier de connexion d'essai) et le relais principal 1 de PGM-FI, puis aller à 18. NON - Remplacer le relais principal 1 de PGM-FI, puis aller à 18. |
| 18. | Rebrancher tous les connecteurs. |
| 19. | Mettre le contact (II). |
| 20. | Avec le HDS, menu d'effacement, réinitialiser l'ECM. |
| 21. | Effectuer l'apprentissage ETCS. |
| 22. | Démarrer le moteur. Maintenir le moteur à 3 000 tr/min (min-1) sans charge (en N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis le laisser tourner au ralenti. |
| 23. | Effectuer un essai routier d'environ 5 minutes. Tenter de maintenir la vitesse à 50 km/h. |
| 24. | Vérifier l'absence de codes temporaires ou permanents au menu DTC du HDS. Codes P0562 et/ou P0563 ? OUI - Si le code P0562 et/ou P0563 est mémorisé, vérifier l'état des connexions et le serrage des bornes au relais principal 1 de PGM-FI et à l'ECM, puis aller à 1. Si d'autres codes temporaires sont mémorisés, les diagnostiquer. NON - Le diagnostic est achevé.n |
| 25. | Poser un ECM en bon état. |
| 26. | Démarrer le moteur. Maintenir le moteur à 3 000 tr/min (min-1) sans charge (en N) jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se mette en marche, puis le laisser tourner au ralenti. |
| 27. | Effectuer un essai routier d'environ 5 minutes. Tenter de maintenir la vitesse à 50 km/h. |
| 28. | Vérifier l'absence de codes temporaires ou permanents au menu DTC du HDS. Codes temporaires ? OUI - Si le code P0562 et/ou P0563 est mémorisé, vérifier l'état des connexions et le serrage des bornes au relais principal 1 de PGM-FI et à l'ECM, puis aller à 1. Si d'autres codes temporaires sont mémorisés, les diagnostiquer. NON - Remplacer l'ECM.n |