| DTC 12 : | Problème dans le circuit du moteur de soufflerie |
| 1. | Vérifier le fusible N°5 (30A) dans la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur et le fusible N°22 (7,5A) dans la boîte à fusibles/relais du tableau de bord. Les fusibles sont-ils en bon état ? OUI - Passer à 2. NON - Remplacer le ou les fusibles, puis refaire le contrôle. n |
| 2. | Brancher la borne N°2 du connecteur 2P du moteur de la soufflerie à la masse à l'aide d'un câble volant.
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| 3. | Mettre le contact (II). Le moteur de la soufflerie tourne ? OUI - Passer à 4. NON - Passer à 17. |
| 4. | Couper le contact. |
| 5. | Débrancher le câble volant. |
| 6. | Débrancher le connecteur 4P du transistor de puissance. |
| 7. | Contrôler la continuité entre la borne N°2 du connecteur 4P du transistor de puissance et la masse de la caisse.
Y a-t-il continuité ? OUI - Passer à 8. NON - Rechercher une coupure entre le transistor de puissance et la masse de la caisse. Si le câble est en bon état, vérifier la masse à G402.n |
| 8. | Brancher les bornes N°2 et N°4 du connecteur 4P du transistor de puissance à l'aide d'un câble volant.
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| 9. | Mettre le contact (II). Le moteur de la soufflerie tourne-t-il rapidement ? OUI - Passer à 10. NON - Réparer la coupure du câble entre le transistor de puissance et le moteur de soufflerie.n |
| 10. | Couper le contact. |
| 11. | Débrancher le câble volant. |
| 12. | Déconnecter le connecteur B (16P) du module de commande de la climatisation. |
| 13. | Contrôler la continuité entre les bornes N°15 et 16 du connecteur B (16P) du module de commande de la climatisation et la masse.
Y a-t-il continuité ? OUI - Réparer tout court-circuit vers la masse de caisse dans les câbles entre le module de commande de la climatisation et le transistor de puissance.n NON - Passer à 14. |
| 14. | Contrôler la continuité entre les bornes suivantes du connecteur B (16P) du module de commande de la climatisation et le connecteur 4P du transistor de puissance.
Y a-t-il continuité ? OUI - Passer à 15. NON - Réparer tout fil coupé entre le module de commande de la climatisation et le transistor de puissance.n |
| 15. | Rebrancher le connecteur B (16P) du module de commande de la climatisation. |
| 16. | Essayer le transistor de puissance. En ordre ? OUI - Vérifier que les câbles sont bien fixés et qu'il n'y a pas de faux contact au connecteur B (16P) du module de commande de la climatisation et au connecteur 4P du transistor de puissance. Si les connexions sont bonnes, remplacer le module de commande de la climatisation par un autre en bon état et revérifier. Si l'anomalie/l'indication disparait, remplacer l'unité de commande de clim. d'origine.n NON - Remplacer le transistor de puissance.n |
| 17. | Débrancher le câble volant. |
| 18. | Débrancher le connecteur 2P du moteur de la soufflerie. |
| 19. | Mesurer la tension entre la borne N°1 du connecteur 2P du moteur de la soufflerie et la masse.
Tension de batterie ? OUI - Remplacer le moteur de la soufflerie.n NON - Passer à 20. |
| 20. | Couper le contact. |
| 21. | Déposer du porte-relais le relais du moteur de soufflerie, et l'essayer. Le relais est en bon état ? OUI - Passer à 22. NON - Remplacer le relais du moteur de soufflerie.n |
| 22. | Mesurer la tension entre la borne N°1 de la douille 5P du relais du moteur de la soufflerie et la masse.
Tension de batterie ? OUI - Passer à 23. NON - Réparer le câble coupé entre le fusible N°5 de la boîte à fusibles/relais du compartiment moteur et le relais du moteur de la soufflerie.n |
| 23. | Mettre le contact (II). |
| 24. | Mesurer la tension entre la borne N°5 de la douille 5P du relais du moteur de la soufflerie et la masse.
Tension de batterie ? OUI - Passer à 25. NON - Réparer le câble coupé entre le fusible N°22 de la boîte à fusibles/relais du tableau de bord et le relais du moteur de la soufflerie.n |
| 25. | Couper le contact. |
| 26. | Vérifier la continuité entre la borne N°3 de la douille 5P du relais du moteur de la soufflerie et la masse.
Continuité ? OUI - Réparer le câble coupé entre le relais du moteur de soufflerie et le moteur de soufflerie.n NON - Vérifier s'il y a un câble coupé entre le relais du moteur de soufflerie et la masse de la caisse. Si le câble est en bon état, vérifier la masse à G402.n |