Motor Elektrik
Teil Maß Nähere Angaben Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze 
Zündspule Nennspannung  12 V 
Zündfolge  1-3-4-2 
Zündkerze Typ  NGK: IZFR6K13
DENSO: SKJ20DR-M13 
Elektrodenabstand  1,2 - 1,3 mm 1,5 mm 
Zündzeitpunkt  Im Leerlauf (rote Markierung prüfen) M/T (in Leerlaufstellung): 12 ± 2° BTDC bei 650 ± 50 min-1 (U/min) 
CVT (in [N] oder [P]): 8 ± 2° vor OT bei 750 ± 50 min-1 (U/min) 
Antriebsriemen
HINWEIS: Neuen Riemen zunächst auf die neue Riemenspezifikation einstellen, Motor 5 Minuten laufen lassen und dann auf gelaufene Riemenspezifikation einstellen. 		Durchbiegung bei 98 N (10 kgf) in der Mitte zwischen den Riemenscheiben einwirkend Ohne Klimaanlage (mit Klimaanlage: siehe "Kompressorriemen" in der Klimaanlagen-Tabelle) Gelaufener Riemen: 7,5 - 10,5 mm
 
Neuer Riemen: 4,5 - 6,0 mm 
Spannung (gemessen mit Riemenspannungsmesser) Ohne Klimaanlage (mit Klimaanlage: siehe "Kompressorriemen" in der Klimaanlagen-Tabelle) Gelaufener Riemen: 440 - 590 N (45 - 60 kgf)
 
Neuer Riemen: 981 - 1.130 N (100 - 115 kgf) 
Lichtmaschine Leistung Bei 13,5 V und normaler Betriebstemperatur des Motors 75 A 
Spulenwiderstand (Anker) bei 20 °C 2,6-2,9 W 
AD des Schleifrings  22,7 mm 21,7 mm 
Bürstenlänge  19,0 mm 5 mm 
Spannung der Bürstenfeder  3,3 - 4,1 N (0,34 - 0,42 kgf) 
Anlasser Leistung  0,7 kW 
Glimmertiefe des Kollektors  0,45 - 0,75 mm 0,2 mm 
Kollektorschlag  max. 0,05 mm 0,4 mm 
AD des Kollektors  27,9 - 28,0 mm 27,0 mm 
Bürstenlänge  9,7 - 10,3 mm 6 mm 




Motor-Baugruppe
Teil Maß Nähere Angaben Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze 
Verdichtung Druckprüfung bei 250 min-1 (U/min) und Voll-Laststellung. (Verhältnis siehe Konstruktionsanforderungen) Minimum 980 kPa (10,0 kgf/cm2) ——— 
Maximale Differenz 200 kPa (2,0 kgf/cm2) ——— 

Zylinderkopf
Teil Maß Nähere Angaben Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze 
Kopf Verzug  ——— 0,08 mm 
Höhe  119,9 - 120,1 mm
 		——— 
Nockenwelle Axialspiel  0,05 - 0,25 mm
 		0,5 mm 
Radialspiel zwischen Nockenwelle und Halter   0,045 - 0,084 mm
 		0,100 mm 
Gesamtschlag  max. 0,03 mm 0,04 mm 
Nockenhöhe Einlass, primär 35,3799 mm ——— 
Einlass, sekundär 30,5291 mm ——— 
Auslass 35,3877 mm ——— 
Ventile Spiel (kalt) Einlass 0,15 - 0,19 mm ——— 
Auslass 0,26 - 0,30 mm ——— 
AD des Ventilschafts Einlass 5,48 - 5,49 mm
 		5,45 mm 
Auslass 5,45 - 5,46 mm
 		5,42 mm 
Spiel zwischen Schaft und Führung Einlass 0,020 - 0,050 mm
 		0,08 mm 
Auslass 0,050 - 0,080 mm
 		0,11 mm 
Ventilsitze Breite Einlass 0,850 - 1,150 mm
 		1,60 mm 
Auslass 1,250 - 1,550 mm
 		2,00 mm 
Einbauhöhe des Ventilschafts Einlass 46,1 - 46,5 mm
 		46,8 mm 
Auslass 46,2 - 46,6 mm
 		46,9 mm 
Ventilfedern Ungespannte Länge Einlass 50,52 mm ——— 
Auslass 57,37 mm ——— 
Ventilführungen ID Einlass 5,51 - 5,53 mm
 		5,55 mm 
Auslass 5,51 - 5,53 mm
 		5,55 mm 
Einbauhöhe Einlass 15,85 - 16,35 mm
 		——— 
Auslass 15,85 - 16,35 mm
 		——— 
Kipphebel Spiel zwischen Hebel und Welle Einlass 0,019 - 0,058 mm
 		0,08 mm 
Auslass 0,019 - 0,058 mm
 		0,08 mm 

Motorblock
Teil Maß Nähere Angaben Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze 
Block Verzug der Oberseite  max. 0,07 mm 0,10 mm 
Bohrungsdurchmesser  73,00 - 73,02 mm 73,07 mm 
Bohrungskonizität  ——— 0,05 mm 
Aufbohrgrenze  ——— 0,25 mm 
Kolben AD des Mantels 16 mm von der Unterkante  72,98 - 72,99 mm 72,97 mm 
Spiel im Zylinder  0,010 - 0,040 mm
 		0,05 mm 
Ringnutbreite Oberster Ring 1,050 - 1,060 mm
 		1,08 mm 
Zweiter 1,220 - 1,230 mm
 		1,250 mm 
Ölabstreifring 2,005 - 2,020 mm
 		2,050 mm 
Kolbenringe Spiel des Rings in der Nut Oberster Ring 0,065 - 0,090 mm
 		0,15 mm 
Zweiter 0,030 - 0,055 mm
 		0,13 mm 
Kolbenringstoß Oberster Ring 0,15 - 0,30 mm 0,60 mm 
Zweiter 0,35 - 0,50 mm 0,65 mm 
Ölabstreifring 0,20 - 0,70 mm 0,80 mm 
Kolbenbolzen AD  17,997 - 18,000 mm
 		——— 
Spiel zwischen Kolbenbolzen und Kolben  0,010 - 0,018 mm
 		——— 
Pleuelstange Spiel zwischen Kolbenbolzen und Pleuelauge  0,019 - 0,036 mm
 		——— 
Durchmesser der Pleuelkopfbohrung  17,964 - 17,977 mm
 		——— 
Durchmesser der Pleuelfußbohrung Nennwert 43,0 mm ——— 
Axialspiel, an der Kurbelwelle montiert  0,15 - 0,30 mm 0,40 mm 
Kurbelwelle Durchmesser der Hauptlagerzapfen  49,976 - 50,000 mm
 		——— 
Durchmesser der Pleuelzapfen  39,976 - 40,000 mm
 		——— 
Konizität der Pleuel-/Hauptlagerzapfen  0,005 mm 0,010 mm
 
Ovalität der Pleuel-/Hauptlagerzapfen  0,005 mm 0,010 mm
 
Axialspiel  0,10 - 0,35 mm 0,45 mm 
Schlag  max. 0,03 mm 0,04 mm 
Kurbelwellenlager
 		Hauptlagerspiel  0,018 - 0,036 mm
 		0,05 mm
 
Pleuellagerspiel  0,020 - 0,038 mm
 		0,05 mm
 

Motorschmierung
Teil Maß Nähere Angaben Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze 
Motoröl Inhalt Motorüberholung 4,2 [I] ——— 
Ölwechsel einschließlich Ölfilter 3,6 [I] ——— 
Ölwechsel ohne Ölfilter 3,4 [l] ——— 
Ölpumpe Spiel zwischen Innenrotor und Außenrotor  0,02 - 0,14 mm 0,20 mm 
Spiel zwischen Pumpengehäuse und Außenrotor  0,10 - 0,18 mm 0,20 mm 
Axialspiel zwischen Pumpengehäuse und Rotor  0,02 - 0,07 mm 0,15 mm 
Überdruckventil Überdruckventil, Öldruck bei einer Öltemperatur von 80 °C  Im Leerlauf min. 70 kPa (0,7 kgf/cm2) ——— 
Bei 3.000 min-1 (U/min) min. 340 kPa (3,5 kgf/cm2) ——— 



Kühlung
Teil Maß Nähere Angaben Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze 
Kühler Kühlmittelmenge (einschließlich Motor, Heizung, Schläuche und Ausgleichsbehälter) MT: Motorüberholung 5,2 [l] 
MT: Kühlmittelwechsel 3,6 [I] 
CVT: Motorüberholung 5,3 [l] 
CVT: Kühlmittelwechsel 3,7 [l] 
Behälter Kühlmittelmenge  0,4 [l] 
Kühlerdeckel Öffnungsdruck  93 - 123 kPa (0,95 - 1,25 kgf/cm2) 
Thermostat Öffnungstemperatur Öffnungsbeginn 80 - 84 °C 
Volle Öffnung bei 95 °C 
Ventilhub bei voller Öffnung  min. 8,0 mm 
Thermoschalter Schalttemperatur Einschalttemperatur 91 - 95 °C 
Abschalttemperatur Tatsächliche Einschalttemperatur minus 3 - 8 °C 

Kraftstoff und Emission
Teil Maß Nähere Angaben Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze 
Kraftstoffdruckregler Druck bei angeschlossenem Kraftstoffdruckmesser  320 - 370 kPa (3,3 - 3,8 kgf/cm2) 
Kraftstofftank Inhalt  42 [l] 
Leerlaufdrehzahl Leerlaufdrehzahl ohne Last M/T in Leerlaufstellung 750 ± 50 min-1 (U/min) 
CVT in Stellung [N] oder [P] 750 ± 50 min-1 (U/min) 
Hohe Leerlaufdrehzahl M/T in Leerlaufstellung 1.500 ± 200 min-1 (U/min) 
CVT in Stellung [N] oder [P] 1.500 ± 200 min-1 (U/min) 
CO-Gehalt im Leerlauf  max. 0,1 % 



Kupplung
Teil Maß Nähere Angaben Sollwert oder Neuzustand Verschleißgrenze 
Kupplungspedal Höhe vom Boden LHD-Modell 163 mm ——— 
RHD-Modell 150 mm ——— 
Weg  130 - 140 mm ——— 
Spiel  6 - 20 mm ——— 
Ausrückhöhe vom Boden LHD-Modell min. 72 mm ——— 
RHD-Modell min. 61 mm ——— 
Schwungrad Schlag an der Kupplungs-Auflagefläche  max. 0,05 mm 0,15 mm 
Kupplungsscheibe Nietkopftiefe  1,1 - 1,6 mm 0,2 mm 
Stärke  7,25 - 7,95 mm 5,0 mm 
Druckplatte Verzug  max. 0,03 mm 0,15 mm 
Höhe der Membranfederzungen Mit Fühlerlehre und Spezialwerkzeug messen. max. 0,8 mm 1,0 mm