| DTC P0117 (6-1): | ECT-Sensor, Spannung niedrig |
| 1. | Die Zündung einschalten (II). |
| 2. | Mit dem Lesegerät die Kühlmitteltemperatur überprüfen. Werden 150 °C oder mehr (bzw. der obere Grenzwert H-Limit im Honda-Modus des PGM-Testers) bzw. 0 V angezeigt? JA - Mit 3 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Die Anschlüsse von ECT-Sensor und ECM/ PCM auf schlechte Kontakte oder Wackelkontakte untersuchen.n |
| 3. | Den 2P-Stecker des ECT-Sensors abziehen. |
| 4. | Mit dem Lesegerät die Kühlmitteltemperatur überprüfen. Werden 150 °C oder mehr (bzw. der obere Grenzwert H-Limit im Honda-Modus des PGM-Testers) bzw. 0 V angezeigt? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - ECT-Sensor austauschen.n |
| 5. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 6. | Das Massekabel von der Batterie abnehmen. |
| 7. | Den ECM/PCM-Stecker B (24P) trennen. |
| 8. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 1 des 2P-Steckers des ECT-Sensors und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen ECM/PCM (B8) und ECT-Sensor beheben.n NEIN - Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM/PCM einbauen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Fehlermeldung nicht wieder auftritt, das ursprüngliche ECM/ PCM austauschen .n |