| DTC P0500 (17-1): | VSS, Störung im Schaltkreis |
| 1. | Das Fahrzeug Probe fahren. |
| 2. | Mit dem Lesegerät die Fahrzeuggeschwindigkeit auslesen. Wird die richtige Geschwindigkeit angezeigt? JA - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Die Anschlüsse von VSS und ECM auf schlechte Kontakte oder Wackelkontakte untersuchen.n NEIN - Mit 3 fortfahren. |
| 3. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 4. | Die Hinterräder blockieren und die Feststellbremse betätigen. |
| 5. | Das Fahrzeug vorn anheben und sicher abstützen. |
| 6. | Die Zündung einschalten (II). |
| 7. | Das rechte Vorderrad blockieren und das linke Vorderrad langsam drehen. |
| 8. | Die Spannung zwischen den ECM-Steckerklemmen A18 und A24 messen.
Pulsiert die Spannung zwischen 0 und 5 V oder Batteriespannung? JA - Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM einbauen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Fehlermeldung nicht wieder auftritt, das ursprüngliche ECM ersetzen.n NEIN - Mit 9 fortfahren. |
| 9. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 10. | Das Massekabel von der Batterie abnehmen. |
| 11. | Den 31P-Stecker A des ECM trennen. |
| 12. | Das Massekabel wieder an der Batterie anschließen. |
| 13. | Die Zündung einschalten (II). |
| 14. | Das rechte Vorderrad blockieren und das linke Vorderrad langsam drehen. |
| 15. | Die Spannung zwischen den ECM-Steckerklemmen A18 und A24 messen.
Pulsiert die Spannung zwischen 0 und 5 V oder Batteriespannung? JA - Ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM einbauen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Fehlermeldung nicht wieder auftritt, das ursprüngliche ECM ersetzen.n NEIN - Auf folgende mögliche Probleme prüfen:
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