| DTC P1705: | Kurzschluss im Stromkreis des Getriebe-Fahrstufenschalters (Masseschluss) |
| 1. | Die Zündung einschalten (II). |
| 2. | Die A/T-Fahrbereichsanzeige beobachten und separat in die einzelnen Stellungen schalten. Bleiben eine oder mehrere Fahrbereichsanzeigen eingeschaltet, wenn sich der Schalthebel nicht mehr in der betreffenden Stellung befindet? JA - Mit 3 fortfahren. NEIN - Mit 7 fortfahren. |
| 3. | Den Stecker des Getriebe-Fahrstufenschalters abziehen. Erlöschen alle Fahrbereichsanzeigen? JA - Den Getriebe-Fahrstufenschalter austauschen.n NEIN - Die Zündung ausschalten (0) und mit 4 fortfahren. |
| 4. | Den Getriebe-Fahrstufenschalter prüfen. Ist der Schalter in Ordnung? JA - Mit 5 fortfahren. NEIN - Den Getriebe-Fahrstufenschalter austauschen.n |
| 5. | Den Stecker des Getriebe-Fahrstufenschalters anschließen. |
| 6. | Die Zündung einschalten (II). |
| 7. | In eine andere Stellung als [R] schalten. |
| 8. | Die Spannung zwischen den Klemmen C10 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen.
Liegen ca. 10 V an? JA - Mit 9 fortfahren. NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen Klemme C10 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter oder der A/T-Fahrbereichsanzeige prüfen und auf Unterbrechung in den Kabeln zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Masse (G101) kontrollieren. Sind die Kabel in Ordnung, auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung wiederholen.n |
| 9. | In eine andere Stellung als [P] und [N] schalten. |
| 10. | Die Spannung zwischen den Klemmen C12 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen.
Liegen ca. 5 V an? JA - Mit 11 fortfahren. NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen Klemme C12 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter prüfen. Ist das Kabel in Ordnung, auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung wiederholen.n |
| 11. | In eine andere Stellung als [D] schalten. |
| 12. | Die Spannung zwischen den Klemmen C20 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen.
Liegen ca. 5 V an? JA - Mit 13 fortfahren. NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen Klemme C20 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter prüfen. Ist das Kabel in Ordnung, auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung wiederholen.n |
| 13. | In eine andere Stellung als [S] schalten. |
| 14. | Die Spannung zwischen den Klemmen C9 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen.
Liegen ca. 10 V an? JA - Mit 15 fortfahren. NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen Klemme C9 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter oder der A/T-Fahrbereichsanzeige prüfen. Ist das Kabel in Ordnung, auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung wiederholen.n |
| 15. | In eine andere Stellung als [L] schalten. |
| 16. | Die Spannung zwischen den Klemmen C11 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen.
Liegen ca. 10 V an? JA - Auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung wiederholen.n NEIN - Auf Kurzschluss im Kabel zwischen Klemme C11 des PCM-Steckers und dem Getriebe-Fahrstufenschalter oder der A/T-Fahrbereichsanzeige prüfen. Ist das Kabel in Ordnung, auf lose Klemmen in den PCM-Steckern prüfen. Gegebenenfalls ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM einbauen und die Prüfung wiederholen.n |