| ABS | Anti-Blockier-System |
| A/C | Klimaanlage |
| ACL | Luftfilter |
| A/F | Luft/Kraftstoff-Verhältnis |
| ALR | Gurtaufrollautomatik |
| ALT | Lichtmaschine |
| AMP | Ampere |
| ANT | Antenne |
| API | American Petroleum Institute |
| Ca. | Circa |
| ASSY | Baugruppe |
| A/T | Automatikgetriebe |
| ATDC | Nach dem oberen Totpunkt |
| ATF | Automatikgetriebeöl |
| ATT | Befestigung, Vorsatz |
| ATTS | Aktives Drehmomentübertragungssystem |
| AUTO | Automatik |
| AUX | Zusatz |
| BARO | Luftdruck |
| BAT | Batterie |
| BDC | Unterer Totpunkt |
| BTDC | Vor dem oberen Totpunkt |
| CARB | Vergaser |
| CAT | Katalysator |
| oder CATA | |
| CHG | Ladung |
| CKF | Kurbelwellendrehzahlschwankung |
| CKP | Kurbelwellenstellung |
| CO | Kohlenmonoxid |
| COMP | Komplett |
| CPB | Kupplungsdruckreserve |
| CPC | Kupplungsanpressdrucksteuerung |
| CPU | Zentraleinheit |
| CVT | Stufenloses Getriebe |
| CYL | Zylinder |
| CYP | Zylinderposition |
| DI | Verteilerzündung |
| DIFF | Differential |
| DLC | Datenübertragungsstecker |
| DOHC | Zwei obenliegende Nockenwellen |
| DPI | Zweipunkteinspritzung |
| DPSF | Öl für das duale Pumpensystem |
| DTC | Diagnose-Fehlercode |
| EBD | Elektronische Bremskraftverteilung |
| ECM | Motorsteuergerät |
| ECT | Kühlmitteltemperatur |
| EGR | Abgasrückführung |
| ELD | Elektrischer Lastdetektor |
| EPR | Verdampfer-Druckregler |
| EPS | Elektrische Servolenkung |
| EVAP | Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem |
| EX | Auslass |
| F | Vorn |
| FIA | Kraftstoffeinspritzluft |
| FL | Vorn links |
| FP | Kraftstoffpumpe |
| FR | Vorn rechts |
| FSR | Ausfallsicherheitsrelais |
| FWD | Vorderradantrieb |
| GAL | Gallone |
| GND | Masse |
| GPS | Global Positioning System (Standortbestimmungssystem) |
| H/B | Heckklappe |
| HC | Kohlenwasserstoffe |
| HID | High Intensity Discharge (Gasentladung) |
| HO2S | Beheizte Lambdasonde |
| IAB | Ansaugluft-Bypass |
| IAC | Leerlaufsteuerung |
| IACV | Leerlaufluft-Steuerventil |
| IAR | Ansaugluftresonator |
| IAT | Ansauglufttemperatur |
| ICM | Zündsteuergerät |
| ID | Identifikation |
| ID oder I.D. | Innendurchmesser |
| IG oder IGN | Zündung |
| IMA | Leerlaufgemischeinstellung oder |
| Integrated Motor Assist-System | |
| IMMOBI. | Wegfahrsperre |
| IN | Einlass |
| INJ | Einspritzung |
| INT | Zeitweise auftretend |
| KS | Klopfsensor |
| L | Links |
| L/C | Überbrückungskupplung |
| LCD | Flüssigkristallanzeige |
| LED | Leuchtdiode |
| LEV | Schadstoffarmes Fahrzeug |
| LF | Vorn links |
| LH | Links |
| LHD | Linkslenkung |
| LR | Hinten links |
| LSD | Sperrdifferential |
| L-4 | Vier-Zylinder-Reihenmotor |
| MAP | Ansaugkrümmerabsolutdruck |
| MAX. | Maximum |
| MBS | Hauptwellenbremssystem |
| MCK | Motorprüfung |
| MCU | Momentsteuergerät |
| MIL | Störungsanzeigeleuchte |
| MIN. | Minimum |
| MPI | Mehrpunkteinspritzung |
| M/S | Mechanische Lenkung |
| M/T | Schaltgetriebe |
| N | Neutral, Leerlauf |
| NOx | Stickoxide |
| OBD | On-Board-Diagnose |
| O2S | Lambdasonde |
| AD oder A.D. | Außendurchmesser |
| P | Parken |
| PAIR | Sekundärlufteinspritzung |
| PCM | Motorsteuergerät |
| PCV | Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung oder |
| Bremskraftverteiler | |
| PDU | Antriebseinheit |
| PGM-FI | Programmierte Kraftstoffeinspritzung |
| PGM-IG | Programmierte Zündung |
| PH | Hochdruck |
| PL | Anzeigeleuchte oder Niederdruck |
| PMR | Pumpenmotorrelais |
| P/N | Teilenummer |
| PRI | Primär |
| P/S | Servolenkung |
| PSF | Servolenkungsöl |
| PSP | Servolenkungsdruck |
| PSW | Druckschalter |
| Qty | Menge |
| R | Rechts |
| REF | Referenz |
| RH | Rechts |
| RHD | Rechtslenkung |
| RL | Hinten links |
| ROZ | Research-Oktanzahl |
| RR | Hinten rechts |
| SAE | Society of Automotive Engineers |
| SCS | Wartungsprüfsignal |
| SEC | Sekunde, |
| Sekundär | |
| SOHC | Eine obenliegende Nockenwelle |
| SOL | Magnetventil |
| SPEZ. | Spezifikation |
| S/R | Schiebedach |
| SRS | Zusatz-Rückhaltesystem |
| STD | Sollwert |
| SW | Schalter |
| T | Anzugsdrehmoment |
| TB | Drosselklappengehäuse |
| T/B | Steuerriemen |
| TC | Drehmomentwandler |
| TCM | Getriebesteuergerät |
| TCS | Traktionskontrolle |
| TDC | Oberer Totpunkt |
| TFT | Dünnschicht-Transistor |
| T/N | Werkzeugnummer |
| TP | Drosselklappenstellung |
| TWC | Dreiwege-Katalysator |
| VC | Viskokupplung |
| VIN | Fahrzeugidentifizierungsnummer |
| VSS | Geschwindigkeitssensor |
| VTEC | Variable Ventilsteuerung und elektronische Ventilhubsteuerung |
| VVIS | Ansaugsystem mit variabler Luftmenge |
| W | Mit |
| W/O | Ohne |
| WOT | Voll-Laststellung |
| 2WD | Zweiradantrieb |
| 4WD | Allradantrieb |
| 2WS | Zweiradlenkung |
| 4WS | Vierradlenkung |
| 4AT | 4-Gang-Automatikgetriebe |
| 5MT | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| 6MT | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| [P] | Parken |
| [R] | Rückwärtsgang |
| [N] | Neutral, Leerlauf |
| [D4] | Fahrstufe (1. bis 4. Gang) |
| [D3] | Fahrstufe (1. bis 3. Gang) |
| [2] | Festgelegter 2. Gang |
| [1] | Festgelegter 1. Gang |
| [D] | Fahrstufe |
| [S] | Sport |
| [L] | Lastgang |
| O/D | Overdrive |
| 1ST | Erster Gang |
| 2ND | Zweiter Gang |
| 3RD | Dritter Gang |
| 4TH | Vierter Gang |
| 5TH | Fünfter Gang |
| 6TH | Sechster Gang |