| DTC P1519 (14-3): | IAC-Ventil, Störung im Schaltkreis |
| 1. | Das ECM/PCM zurücksetzen. |
| 2. | Die Zündung einschalten (II). Wird der DTC P1519 gemeldet? JA - Mit 3 fortfahren. NEIN - Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Auf schlechten Kontakt oder Wackelkontakt am ECM/ PCM prüfen.n |
| 3. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 4. | Den 3P-Stecker vom IAC-Ventil abziehen. |
| 5. | Die Zündung einschalten (II). |
| 6. | Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 2 des 3P-Steckers am IAC-Ventil und Karosseriemasse messen.
Liegt Batteriespannung an? JA - Mit 7 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen IAC-Ventil und PGM-FI-Hauptrelais beheben.n |
| 7. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 8. | Auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und der Klemme Nr. 1 im 3P-Stecker des IAC-Ventils prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 9 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen IAC-Ventil und G101 beheben.n |
| 9. | Den ECM/PCM-Stecker A (31P) trennen. |
| 10. | Zwischen der ECM/PCM-Steckerklemme A12 und Karosseriemasse auf Durchgang prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Kurzschluss im Kabel zwischen IAC-Ventil und ECM/PCM (A12) beheben.n NEIN - Mit 11 fortfahren. |
| 11. | Die Klemme Nr. 3 im 3P-Stecker am IAC-Ventil und Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel verbinden.
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| 12. | Zwischen der ECM/PCM-Steckerklemme A12 und Karosseriemasse auf Durchgang prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 13 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen IAC-Ventil und ECM/PCM (A12) beheben.n |
| 13. | Den 3P-Stecker des IAC-Ventils wieder anschließen. |
| 14. | Die Zündung einschalten (II). |
| 15. | Die Spannung zwischen Karosseriemasse und der ECM/PCM-Steckerklemme A12 messen.
Liegt Batteriespannung an? JA - Das ECM/PCM aktualisieren, falls es nicht über die neueste Software verfügt, oder ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM/PCM einbauen, und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Fehlermeldung mit einem bekanntermaßen funktionsfähigen ECM/PCM nicht wieder auftritt, das ursprünglich eingebaute ECM/PCM ersetzen.n NEIN - Das IAC-Ventil austauschen.n |