Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen - europäisches Modell

Folgen Sie dem Wartungsplan für erschwerte Einsatzbedingungen, wenn das Fahrzeug VORWIEGEND unter einer oder mehreren der folgenden Bedingungen gefahren wird:


HINWEIS: Wenn das Fahrzeug GELEGENTLICH unter erschwerten Einsatzbedingungen gefahren wird, gilt der Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen.

Wartung beim angegebenen Kilometerstand oder nach Zeitablauf (jeweils früherer Zeitpunkt) km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 
miles x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0 
Monate 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 
Motoröl wechseln Alle 10.000 km (6.250 Miles) bzw. 6 Monate 
Motorölfilter wechseln l l l l l l l l l l 
Luftfilterelement reinigen
Außer bei staubigen Bedingungen gilt der Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen. 
Nur Trockenluftfilter Alle 20.000 km (12.500 Miles) 
Luftfilterelement wechseln
Außer bei staubigen Bedingungen gilt der Wartungsplan für normale Einsatzbedingungen. 
Trockenluftfilter Alle 20.000 km (12.500 Miles) 
Nassluftfilter Alle 40.000 km (25.000 Miles) 
Ventilspiel prüfen
Das Ventilspiel prüfen. 
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Kraftstoff-Filter wechseln      l     
Zündkerzen wechseln Alle 40.000 km (25.000 Miles) 
Antriebsriemen prüfen und nachspannen
  • Auf Risse und Schäden prüfen.
  • Durchbiegung und Spannung prüfen.
 
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Leerlaufdrehzahl prüfen      l     
Motorkühlmittel wechseln
Original-Honda-Ganzjahres-Frostschutz-/Kühlmittel Typ 2 verwenden. 
Nach 200.000 km (120.000 Miles) oder 10 Jahren, danach alle 100.000 km (60.000 Miles) oder 5 Jahre wechseln. 
Getriebeöl (MTF) wechseln
Original-Honda-Schaltgetriebeöl (MTF) verwenden. 
Alle 60.000 km (37.500 Miles) oder 4 Jahre 
CVT-Getriebeöl (ATF) wechseln
  • Honda-ATF-Z1 verwenden.
  • CVT-Getriebeöl (ATF) alle 40.000 km (25.000 Miles) oder 2 Jahre wechseln, wenn mit hoher Drehzahl bei extrem hohen Temperaturen (über 35°C (95°F)) gefahren wird.
 
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Bremsen vorn und hinten prüfen Alle 10.000 km (6.250 Miles) bzw. 6 Monate 
Bremsflüssigkeit wechseln
Ausschließlich DOT 3- oder DOT 4-Bremsflüssigkeit verwenden (Honda-Bremsflüssigkeit wird empfohlen). Die Bremsflüssigkeit muss zwischen der oberen und der unteren Füllstandsmarke am Behälter stehen. 
Alle 3 Jahre 

  

Wartung beim angegebenen Kilometerstand oder nach Zeitablauf (jeweils früherer Zeitpunkt) km x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 
miles x 1.000 12,5 25,0 37,5 50,0 62,5 75,0 87,5 100,0 112,5 125,0 
Monate 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 
Einstellung der Feststellbremse prüfen
Feststellbremse auf ordnungsgemäße Funktion prüfen. 
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Staub- und Pollenfilter wechseln Alle 30.000 km (18.750 Miles) oder jährlich 
Beleuchtungseinstellung prüfen.
Die Scheinwerfereinstellung kontrollieren. 
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Probefahrt (Fahrgeräusch, Fahrbeständigkeit, Vibrationen und Armaturenbrettfunktion überprüfen) l l l l l l l l l l 
Eine Sichtprüfung der folgenden Elemente durchführen.
  • Auf korrekten Einbau und richtige Lage, Risse, Schäden und Verschleiß, Rostbildung und Dichtheit achten.
  • Schrauben, Muttern und Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Gegebenenfalls nachziehen.
 
Spurstangenköpfe, Lenkgetriebe und Manschetten
  • Zahnstangenschmierung und Lenkgestänge prüfen.
  • Manschette auf Beschädigung und austretendes Fett prüfen.
 
Alle 10.000 km (6.250 Miles) bzw. 6 Monate 
Aufhängungsteile
  • Schrauben auf festen Sitz prüfen.
  • Alle Staubschutzabdeckungen auf Alterung und Beschädigung prüfen.
 
Antriebswellenmanschetten
  • Manschette und Manschettenring auf Risse untersuchen.
  • Zahnstangenschmierung prüfen.
 
Bremsschläuche und -leitungen (einschl. ABS)
Hauptzylinder, Bremskraftverteiler und ABS-Modulator auf Beschädigung und Undichtigkeit prüfen. 
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Füllstand und Zustand aller Flüssigkeiten 
Auspuffanlage
Hitzeschutzblech des Katalysators, Auspuffrohr und Schalldämpfer auf Beschädigung, Undichtigkeiten und festen Sitz prüfen. 
Kraftstoffleitungen und -anschlüsse
  • Kraftstoffleitungen auf lockere Anschlüsse, Risse und Alterung prüfen.
  • Lockere Anschlüsse nachziehen, schadhafte Teile erneuern.
 
Reifenzustand
Reifendruck kontrollieren; Reifen auf Löcher oder Einschnitte und ungleichmäßige Abnutzung prüfen.