Armaturenbrett aus-/einbauen

Bei einigen Modellen: In diesem Bereich befinden sich SRS-Bauteile. Informieren Sie sich vor der Durchführung von Reparatur- und Wartungsarbeiten über die Lage von SRS-Bauteilen, und beachten Sie die einschlägigen Warnhinweise und Verfahrensanweisungen .

HINWEIS:

1.Falls das Fahrzeug mit Airbags ausgestattet ist, das Massekabel von der Batterie abnehmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens 3 Minuten warten.

2.Folgende Teile ausbauen:

3.Die Muttern des Sicherungs-/Relaiskastens (A) abschrauben und den Sicherungs-/Relaiskasten absenken. Abgebildet ist ein LHD-Modell (mit Linkslenkung). Für das RHD-Modell (mit Rechtslenkung) gilt sinngemäß das Gleiche.

 

4.Den oberen Kanal der hinteren Heizung entfernen. Abgebildet ist ein LHD-Modell (mit Linkslenkung). Das RHD-Modell (mit Rechtslenkung) ist spiegelbildlich aufgebaut.

-1 Den Clip (D) lösen.
-2 Den hinteren Teil des Kanals anheben, um den Kanal auszubauen.

 

Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett


5.Den Stecker (A) des Motorraum-Kabelbaums, die Stecker (B) des Bodenkabelbaums, den Stecker (C) des Innenraumkabelbaums, den Stecker (D) des Türkabelbaums und den Stecker (E) des EPS-Nebenkabelbaums vom Sicherungs-/Relaiskasten (F) unter dem Armaturenbrett abziehen.

LHD (vorn) 

LHD (hinten) 

RHD (vorn) 

RHD (hinten) 

Fahrerseite


6.Von der Unterseite des Armaturenbretts aus die Stecker (A) des Türkabelbaums auf der Fahrerseite und den Stecker (B) des Bremsschalters abziehen.

LHD 

RHD 

Mittelteil (Schalthebelbereich)


7.Den Stecker (A) des Feststellbremsschalters, den Stecker (B) des Schalthebelsperrenmagneten (bei CVT-Modellen), den Stecker (C) der Kraftstoffpumpe, den Stecker (D) des SRS-Steuergeräts und den Stecker (E) der sekundären beheizten Lambdasonde abziehen. Die Masseschraube (F) mit einem T30-Torx-Einsatz herausdrehen.

 

Mittelteil (Beifahrerseite)


8.In der Öffnung des Innenteils des Handschuhfachs den Umluftzug (A), den Modussteuerzug (B) und die Stecker (C) des Heizungs-Nebenkabelbaums abziehen. Dann den Luftgemisch-Regulierzug (D) von der Unterseite des Armaturenbretts aus abziehen.

  • Darauf achten, dass die Seilzüge nicht verbogen werden.
  • Abgebildet ist ein LHD-Modell (mit Linkslenkung). Das RHD-Modell (mit Rechtslenkung) ist spiegelbildlich aufgebaut.

 

Beifahrerseite


9.Von der Unterseite des Armaturenbretts aus den ECM/PCM-Stecker (A), den Stecker (B) des Motorkabelbaums, die Stecker (C) des Türkabelbaums auf der Beifahrerseite, den Stecker (D) des Nebenkabelbaums des vorderen SRS-Sensors, den Stecker (E) des Trägheitsschalters (bei einigen Modellen) und das Antennenkabel (F) abziehen. Sofern vorhanden, das Relais (G) der Super-Verriegelung aus der Halterung nehmen.

LHD 

RHD 

10.Sämtliche Kabelbaum- und Steckerclips lösen.

11.Die Schrauben herausdrehen und den Bremspedalträger (A) ausbauen. Abgebildet ist ein LHD-Modell (mit Linkslenkung). Das RHD-Modell (mit Rechtslenkung) ist spiegelbildlich aufgebaut.

 

12.Die Spezialschrauben (A) von der Außenseite der Beifahrertür aus entfernen. Abgebildet ist ein LHD-Modell (mit Linkslenkung). Das RHD-Modell (mit Rechtslenkung) ist spiegelbildlich aufgebaut.

-1 Die Kappen (B) entfernen.
-2 Die Spezialschraube lösen, bis ihr Gewinde aus der Muffe (C) tritt. Die Schraube dreht sich beim Lösen in das Innengewinde der Einstellmutter (D). Die Gewindesicherung auf dem Gewinde der Schraube fixiert Schraube und Einstellmutter.
-3 Die Schraube weiter lösen, um das linksgängige Außengewinde der Einstellmutter vollständig in die Muffe zu schrauben. Zwischen Mutter und Karosserie entsteht dadurch eine Lücke (E).
-4 Die Schraube herausdrehen. Die vorwärtsgerichtete Schraube lässt sich jedoch aufgrund der Behinderung durch die Beifahrertür nicht herausdrehen.

 

13.Wenn sich die Einstellmutter beim Herausdrehen der Spezialschrauben nicht vollständig in die Muffe schrauben lässt, das linksgängige Außengewinde mit einem 21 mm-Gabelschlüssel in die Muffe schrauben:

  • In diesem Fall muss die Schraube ersetzt werden, da die Gewindesicherung nicht mehr greift.
  • Abgebildet ist ein LHD-Modell (mit Linkslenkung). Das RHD-Modell (mit Rechtslenkung) ist mit Ausnahme der Schraubrichtung spiegelbildlich aufgebaut.

 

14.Von der Außenseite der Fahrertür aus die Kappen (A) entfernen und die Schrauben (B, C) herausdrehen. Die vorwärtsgerichtete Schraube B lässt sich jedoch aufgrund der Behinderung durch die Fahrertür nicht herausdrehen. Abgebildet ist ein LHD-Modell (mit Linkslenkung). Das RHD-Modell (mit Rechtslenkung) ist spiegelbildlich aufgebaut.

 

15.Fahrer- und Beifahrertür halb öffnen, dann beide verbleibenden vorwärtsgerichteten Schrauben (A) nach außen ziehen. Abgebildet ist ein LHD-Modell (mit Linkslenkung). Das RHD-Modell (mit Rechtslenkung) ist spiegelbildlich aufgebaut.

 

16.Das Armaturenbrett (E) anheben, um es aus den Führungsstiften (F) zu lösen.

17.Das Armaturenbrett von einer zweiten Person von der Karosserie weghalten lassen und eine der seitlichen Türen vollständig öffnen. Das Armaturenbrett vorsichtig durch die Vordertüröffnung herausheben. Darauf achten, dass die Einstellmuttern auf der Beifahrerseite nicht die Karosserie verkratzen.

18.Beim Einbau des Armaturenbretts in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus folgende Punkte beachten:

  • Sicherstellen, dass das Armaturenbrett ordnungsgemäß auf den Führungsstiften sitzt.
  • Vor dem Anziehen der Schrauben sicherstellen, dass keiner der Kabelbäume eingeklemmt ist.
  • Kontrollieren, dass die Stecker, das Antennenkabel und alle Seilzüge richtig angeschlossen sind.
  • Den Umluftzug, den Modussteuerzug und den Luftgemisch-Regulierzug einstellen.
  • Bei Fahrzeugen mit Airbags das Massekabel wieder an die Batterie anschließen.
  • Falls beim Ausbau des Armaturenbretts die Einstellmutter mit einem Gabelschlüssel eingeschraubt wurde, weil sich eine der Spezialschrauben von der Einstellmutter gelöst hat, bevor diese vollständig in die Muffe geschraubt war, die Spezialschraube ersetzen.
  • Vor dem Wiedereinbau des Armaturenbretts alle Einstellmuttern mit der Hand vollständig in die Muffen schrauben.
  • Das Armaturenbrett auf die Karosserie setzen, alle Befestigungsschrauben in das Armaturenbrett einsetzen, die mittlere Halterung und die Halterung auf der Beifahrerseite auf die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente anziehen und die Spezialschraube (A) auf der Beifahrerseite anziehen.

Anziehen der Spezialschraube auf der Beifahrerseite

  • Die Spezialschraube (A) in die Einstellmutter (B) schrauben. Durch die Gewindesicherung an der Schraube werden Schraube und Einstellmutter fixiert. Die Schraube mit der Einstellmutter anziehen; das linksgängige Außengewinde der Mutter tritt aus der Muffe, bis die Mutter die Innenseite der Karosserie berührt. Die Schrauben erneut vollständig auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen.
  • Sollte die Einstellmutter beim vollständigen Anziehen der Spezialschraube die Karosserie nicht berühren, die Mutter nicht mit einem Gabelschlüssel lösen. In diesem Fall ist die Spezialschraube nicht mehr brauchbar und muss ersetzt werden.

Anziehen der Spezialschraube auf der Beifahrerseite