| 1. | Die Zündung ausschalten (0) und wieder einschalten (II). Leuchtet die Bremsanzeige auf? JA - Mit 2 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Stromversorgungskreis der Anzeige beheben.n
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| 2. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 3. | Den 25P-Stecker des ABS-Steuergeräts trennen. |
| 4. | Die Zündung einschalten (II). Leuchtet die ABS-Anzeige auf? JA - Auf lockere Kontakte im 25P-Stecker des ABS-Steuergeräts prüfen. Falls notwendig, durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges ABS-Steuergerät ersetzen und die Prüfung wiederholen.n NEIN - Mit 5 fortfahren. |
| 5. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 6. | Die Instrumentenbaugruppe ausbauen. |
| 7. | Den 30P-Stecker C der Instrumentenbaugruppe trennen. |
| 8. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 28 des 30P-Steckers C der Instrumentenbaugruppe und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Karosseriemasseschluss im Kabel zwischen Instrumentenbaugruppe und ABS-Steuergerät beheben.n NEIN - Mit 9 fortfahren. |
| 9. | Den Instrumentenbaugruppenstecker C (30P) anschließen und den Instrumentenbaugruppenstecker A (20P) trennen. |
| 10. | Zwischen der Klemme Nr. 19 des 20P-Steckers A der Instrumentenbaugruppe und Karosseriemasse auf Durchgang prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Die Stecker der Instrumentenbaugruppe auf Wackelkontakte untersuchen. Ist der Stecker in Ordnung, die Instrumentenbaugruppe austauschen.n NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen Instrumentenbaugruppe und Karosseriemasse (G502) beheben.n |
| 1. | Das Massekabel von der Batterie abnehmen. |
| 2. | Den 25P-Stecker des ABS-Steuergeräts trennen. |
| 3. | Batteriekabel wieder anschließen. |
| 4. | Die Zündung einschalten (II). |
| 5. | Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 4 des 25P-Steckers des ABS-Steuergeräts und Karosseriemasse messen.
Liegt Batteriespannung an? JA - Mit 6 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen der Sicherung Nr. 16 (7,5 A) und ABS-Steuergerät beheben.n |
| 6. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 7. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 8 des 25P-Steckers des ABS-Steuergeräts und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 8 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen ABS-Steuergerät und Karosseriemasse (G202) beheben.n |
| 8. | Die Zündung einschalten (II). |
| 9. | Die Klemme Nr. 7 des 25P-Steckers des ABS-Steuergeräts und Karosseriemasse mit einem Überbrückungskabel verbinden.
Erlischt die ABS-Anzeige? JA - Auf lockere Kontakte im 25P-Stecker des ABS-Steuergeräts prüfen. Falls notwendig, durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges ABS-Steuergerät ersetzen und die Prüfung wiederholen.n NEIN - Mit 10 fortfahren. |
| 10. | Das Überbrückungskabel vom 25P-Stecker des ABS-Steuergeräts trennen. |
| 11. | Die Instrumentenbaugruppe ausbauen. |
| 12. | Die Klemme Nr. 28 des 30P-Steckers C der Instrumentenbaugruppe und Karosseriemasse miteinander verbinden.
Erlischt die ABS-Anzeige? JA - Unterbrechung im Kabel zwischen Instrumentenbaugruppe und ABS-Steuergerät beheben.n NEIN - Die Stecker der Instrumentenbaugruppe auf Wackelkontakte untersuchen. Wenn die Stecker in Ordnung sind, die Instrumentenbaugruppe austauschen.n |