| 1. | Den Motor anlassen und die Störungsanzeigeleuchte (MIL) prüfen. Leuchtet die MIL auf? JA - Dem Fehlersuchverfahren dieses DTC folgen und die Prüfung wiederholen. NEIN - Mit 2 fortfahren. |
| 2. | Den ECM/PCM-Stecker E (31P) trennen. |
| 3. | Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 24 des ECM/PCM-Steckers E (31P) und der Klemme Nr. 11 des Steckers C (30P) der Instrumentenbaugruppe prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Die Instrumentenbaugruppe austauschen und die Prüfung wiederholen.n NEIN - Das Kabel auf Unterbrechung und die Klemme auf einwandfreien Kontakt prüfen.n |