Eingangstest, Sicherheitsschalter-Steuerkreis

1.Die Instrumentenbaugruppe ausbauen.

2.Die Stecker der Instrumentenbaugruppe trennen.

 

3.Die Klemmen aller Stecker und Buchsen auf einwandfreien Kontakt prüfen.

  • Verbogene, lockere oder korrodierte Klemmen reparieren und die Prüfung des Systems wiederholen.
  • Wenn die Klemmen äußerlich in Ordnung sind, mit 4 fortfahren.

4.Folgende Eingangstests an den Steckern durchführen (die Stecker müssen nach wie vor abgezogen sein).

  • Wenn ein Test auf eine Störung hinweist, die Ursache feststellen und beheben; dann die Prüfung des Systems wiederholen.
  • Wenn alle Eingangstests zufriedenstellend verlaufen, mit 5 fortfahren.

Öffnung Kabel Testbedingung Test: Gewünschtes Ergebnis Mögliche Ursache, falls das Ergebnis nicht erzielt wird 
A1 WHT/RED Unter allen Bedingungen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es muss Batteriespannung anliegen. 
  • Sicherung Nr. 8 (15 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum durchgebrannt
  • Unterbrechung im Kabel
 
A2 YEL Zündung eingeschaltet (II) Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es muss Batteriespannung anliegen. 
  • Sicherung Nr. 16 (7,5 A) im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett durchgebrannt
  • Unterbrechung im Kabel
 
A9 BLK Unter allen Bedingungen Auf Durchgang zur Masse prüfen: Es muss Durchgang bestehen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G401)
  • Unterbrechung im Kabel
 
A19 


5.Die Stecker wieder anschließen und die folgenden Eingangstests am Stecker durchführen.

  • Wenn ein Test auf eine Störung hinweist, die Ursache feststellen und beheben; dann die Prüfung des Systems wiederholen.
  • Verlaufen alle Eingangstests zufriedenstellend, ist die Instrumentenbaugruppe defekt und muss ausgetauscht werden.

Öffnung Kabel Testbedingung Test: Gewünschtes Ergebnis Mögliche Ursache, falls das Ergebnis nicht erzielt wird 
A16 GRN/RED Heckklappe offen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G502)
  • Heckklappenschlossfallen-Schalter defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Heckklappe geschlossen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
C5 BLU/RED Zündschlüssel im Zündschloss Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G401)
  • Zündschalter defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Zündschlüssel abgezogen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
A14 GRN Fahrertür offen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Fahrertürschalter defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Fahrertür geschlossen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
A13 LT GRN/RED Beifahrertür offen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Beifahrertürschalter defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Beifahrertür geschlossen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
Linke hintere Tür offen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Türschalter hinten links defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Linke hintere Tür geschlossen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
Rechte hintere Tür offen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Türschalter hinten rechts defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Rechte hintere Tür geschlossen Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
C1 YEL/RED Verriegelungsknopf-Schalter Fahrertür verriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G501)
  • Verriegelungsknopf-Schalter Fahrertür defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
C2 WHT/BLK Verriegelungsknopf-Schalter Fahrertür entriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G401)
  • Verriegelungsknopf-Schalter Fahrertür defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
C4 WHT/BLU Fahrertürverriegelungsschalter entriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G401)
  • Fahrertürverriegelungsschalter defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Fahrertürverriegelungsschalter in Neutralstellung Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
  • Fahrertürverriegelungsschalter defekt
  • Masseschluss
 
C3 WHT/GRN Fahrertürverriegelungsschalter verriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G401)
  • Fahrertürverriegelungsschalter defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Fahrertürverriegelungsschalter in Neutralstellung Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
  • Fahrertürverriegelungsschalter defekt
  • Masseschluss
 

Öffnung Kabel Testbedingung Test: Gewünschtes Ergebnis Mögliche Ursache, falls das Ergebnis nicht erzielt wird 
C12 BLU/ORN Unter allen Bedingungen Auf Durchgang zwischen der Klemme C12 und der Klemme Nr. 2 des 5P-Steckers des Empfängers des schlüssellosen Türöffnungssystems prüfen (der 5P-Stecker muss dabei abgezogen sein): Es muss Durchgang bestehen. 
  • Unterbrechung im Kabel
 
C14 GRN Unter allen Bedingungen Auf Durchgang zwischen der Klemme C14 und Masse prüfen: Es muss Durchgang bestehen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G401)
  • Türverriegelungsrelais defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
C30 LT GRN/RED Unter allen Bedingungen Auf Durchgang zwischen der Klemme C30 und Masse prüfen: Es muss Durchgang bestehen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G401)
  • Türentriegelungsrelais defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
D5 GRN Unter allen Bedingungen Auf Durchgang zwischen der Klemme D5 und Masse prüfen: Es muss Durchgang bestehen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G402)
  • Relais Super-Verriegelung rechts defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
D6 GRN/RED Unter allen Bedingungen Auf Durchgang zwischen der Klemme D6 und Masse prüfen: Es muss Durchgang bestehen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G402)
  • Relais Super-Verriegelung links defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
D9 BLU/WHT Heckklappen-Schlosszylinder verriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G502)
  • Heckklappenschlosszylinder-Schalter defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Heckklappen-Schlosszylinder in Neutralstellung Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
D10 WHT/BLU Heckklappen-Schlosszylinder entriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
Heckklappen-Schlosszylinder in Neutralstellung Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
D11 RED/WHT Türschlosszylinder-Schalter Beifahrertür verriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (B402)
  • Beifahrer-Schlosszylinderschalter defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Beifahrertürverriegelungs-Schlosszylinder in Neutralstellung Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
D12 RED Türschlosszylinder-Schalter Beifahrertür entriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
Türschlosszylinder-Schalter Beifahrertür in Neutralstellung Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
D13 WHT/RED Fahrertürverriegelungs-Schlosszylinder verriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Unzureichende Masseverbindung (G401)
  • Schlosszylinderschalter Fahrertür defekt
  • Unterbrechung im Kabel
 
Fahrertürverriegelungs-Schlosszylinder in Neutralstellung Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
D14 WHT Fahrertürverriegelungs-Schlosszylinder entriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
Fahrertürverriegelungs-Schlosszylinder in Neutralstellung Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
D4 WHT/BLU Verriegelungsknopf Beifahrertür entriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Verriegelungsknopf-Schalter Beifahrertür defekt
  • Unzureichende Masseverbindung (G402)
  • Unterbrechung im Kabel
 
Verriegelungsknopf Beifahrertür verriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
Verriegelungsknopf linke hintere Tür entriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Verriegelungsknopf-Schalter linke hintere Tür defekt
  • Unzureichende Masseverbindung (G502)
  • Unterbrechung im Kabel
 
Verriegelungsknopf linke hintere Tür verriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen. 
Verriegelungsknopf rechte hintere Tür entriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Die Spannung darf nicht mehr als 1 V betragen. 
  • Verriegelungsknopf-Schalter rechte hintere Tür defekt
  • Unzureichende Masseverbindung (G502)
  • Unterbrechung im Kabel
 
Verriegelungsknopf rechte hintere Tür verriegelt Auf Spannung gegen Masse prüfen: Es müssen mindestens 5 V anliegen.