| 1. | Den 4P-Stecker vom Leistungstransistor abziehen. |
| 2. | Den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 3 und Nr. 4 des Leistungstransistors messen. Der Wert sollte 1,4 - 1,5 kW betragen.
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| 3. | Vorsichtig die Sicherungslasche an Klemme Nr. 1 (BLU/YEL) (A) im 4P-Stecker lösen, dann die Klemme entfernen und von der Karosseriemasse isolieren.
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| 4. | Den 4P-Stecker wieder mit dem Leistungstransistor verbinden. |
| 5. | Eine 12-V-Stromquelle über ein Überbrückungskabel mit Kontakt Nr. 1 verbinden. |
| 6. | Die Zündung einschalten (II) und prüfen, ob der Gebläsemotor läuft.
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