| DTC 8: | Kurzschluss im Schaltkreis des Luftgemisch-Reguliermotors |
| 1. | Den 7P-Stecker des Luftgemisch-Reguliermotors abziehen. |
| 2. | Den 16P-Stecker B der Klimareglereinheit abziehen. |
| 3. | Nacheinander auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und den Klemmen Nr. 5, 8, 9, 10 und 14 des 16P-Steckers B der Klimareglereinheit prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Alle Kurzschlüsse zur Karosseriemasse in den Kabeln zwischen der Klimareglereinheit und dem Luftgemisch- Reguliermotor reparieren.n NEIN - Mit 4 fortfahren. |
| 4. | Die Zündung einschalten (II) und die gleichen Klemmen auf Spannung prüfen.
Ist Spannung vorhanden? JA - Alle Kurzschlüsse zur Stromversorgung in den Kabeln zwischen der Klimareglereinheit und dem Luftgemisch-Reguliermotor beheben. Ein derartiger Kurzschluss kann auch die Klimareglereinheit beschädigen. Vor dem Austauschen der Klimareglereinheit den Kurzschluss zur Stromversorgung beheben.n NEIN - Die Klimareglereinheit durch ein funktionsfähiges Gerät ersetzen und erneut prüfen. Verschwindet das Symptom bzw. die Anzeige, die ursprüngliche Klimareglereinheit austauschen.n |