| DTC P1887: | Störung im VABS-Stromkreis |
| 1. | Prüfen, ob der Diagnose-Fehlercode für ABS angezeigt wird. Wird der DTC für ABS angezeigt? JA - Die Fehlersuche für ABS entsprechend dem angezeigten DTC durchführen, danach auf DTC P1887 prüfen. NEIN - Mit 2 fortfahren. |
| 2. | Die Zündung ausschalten (0). |
| 3. | Auf Durchgang zwischen der Klemme A23 des PCM-Steckers und Karosseriemasse sowie zwischen der Klemme A24 und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden? JA - Mit 4 fortfahren. NEIN - Unterbrechung im Kabel zwischen den Klemmen A23 und A24 des PCM-Steckers und Masse (G101) reparieren oder mangelhafte Erdung ( G101) reparieren.n |
| 4. | Das Fahrzeug anheben und die Räder frei drehen lassen. |
| 5. | Bei fahrendem Fahrzeug die Spannung zwischen den Klemmen A18 und A23 bzw. A24 der PCM-Stecker messen.
Ist Impulsspannung zwischen 0 - 5 V vorhanden? JA - Das PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionstüchtiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit einem bekanntermaßen funktionstüchtigen PCM verschwindet, das Original- PCM auswechseln.n NEIN - Mit 6 fortfahren. |
| 6. | Den Stecker des ABS-Steuergeräts abziehen. |
| 7. | Bei weiterhin angehobenem und fahrendem Fahrzeug die Spannung zwischen der Klemme Nr. 15 des ABS-Steuergeräts und der Karosseriemasse messen.
Liegt Spannung an? JA - Auf lockere Klemmen im Stecker des ABS-Steuergeräts prüfen.n NEIN - Unterbrechung oder Kurzschluss im VABS-Kabel zwischen der Klemme A15 des PCM-Steckers und dem ABS-Steuergerät reparieren.n |