Montaggio della coppa olio motore

1.Rimuovere la pasta per guarnizioni vecchia dalle superfici di contatto della coppa dell'olio, dai bulloni e dai fori dei bulloni.

2.Pulire e asciugare le superfici di contatto della coppa dell'olio.

3.Installare la nuova guarnizione sulla coppa dell'olio.

 

4.Applicare pasta per guarnizioni, codice 08C70-K0334M oppure 08C70- X0331S sulla superficie di contatto del monoblocco della coppa dell'olio e sulle filettature interne dei fori.

NOTA:

  • Applicare un cordone di pasta per guarnizioni largo 1,5 mm lungo la linea tratteggiata (A).
  • Applicare un cordone di pasta largo 5,0 mm lungo la linea ombreggiata (B).
  • Non installare i componenti se sono trascorsi 5 minuti o pił dall'applicazione della pasta per guarnizioni. In questo caso, applicare nuovamente la pasta dopo aver rimosso il vecchio residuo.

 

5.Installare la coppa dell'olio (A) con la spina di centraggio (B) ed un nuovo O-ring (C).

 

6.Serrare i bulloni in due o tre fasi.

Coppia specificata:
(1): 24 N m (2,4 kgf·m) 
(2)-(13): 12 N·m (1,2 kgf·m) 

 

7.Installare il coperchio frizione/convertitore di coppia (A) e serrare i due bulloni (B) che fissano la trasmissione.

 

8.Installare il tubo dell'astina di livello (A) con un O-ring nuovo (B).

 

9.Una volta eseguito il montaggio, attendere almeno 30 minuti prima di rifornire il motore di olio.