| 1. | Portare l'albero motore al PMI per ciascun cilindro. |
| 2. | Rimuovere i cappelli di biella, quindi installare il compressore per fasce elastiche e controllare che il cuscinetto sia saldamente collocato in sede. |
| 3. | Posizionare la freccia (A) in modo che sia rivolta verso la catena della distribuzione.
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| 4. | Posizionare il pistone nel cilindro e spingerlo all'interno con il manico di legno di un martello (A).Mantenere il compressore (B) premuto verso il basso per evitare che le fasce elastiche si allarghino prima di entrare nel cilindro.
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| 5. | Fermarsi quando il compressore per fasce elastiche si disinserisce automaticamente e controllare l'allineamento tra biella e perno prima di spingere il pistone in sede. |
| 6. | Controllare il gioco dei cuscinetti di biella con il plastigage. |
| 7. | Controllare i bulloni della biella. |
| 8. | Lubrificare con olio motore le filettature dei bulloni, quindi installare i cappelli di biella con i cuscinetti. Serrare i bulloni a 9,8 N·m (1,0 kgf·m) + 90°. |
| 1. | Rimuovere i cappelli di biella, quindi installare il compressore per fasce elastiche e controllare che il cuscinetto sia saldamente collocato in sede. |
| 2. | Posizionare la freccia (A) in modo che sia rivolta verso la catena della distribuzione.
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| 3. | Posizionare il pistone nel cilindro e spingerlo all'interno con il manico di legno di un martello (A).Mantenere il compressore (B) premuto verso il basso per evitare che le fasce elastiche si allarghino prima di entrare nel cilindro.
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| 4. | Portare tutti i pistoni al punto morto superiore. |