Precauzioni e consigli per l'Assistenza A/C

L'aria compressa miscelata con R-134a produce vapori combustibili.
I vapori possono infiammarsi o esplodere causando gravi lesioni.
Non usare mai aria compressa per il controllo della pressione sugli strumenti per R-134a, né sull'impianto di condizionamento d'aria della vettura.

I vapori del refrigerante e del lubrificante dell'impianto di condizionamento possono irritare gli occhi, il naso e la gola.
Prestare attenzione quando si collegano i dispositivi per la manutenzione.
Non inalare il refrigerante o i vapori.

L'impianto di condizionamento utilizza un refrigerante HFC-134a (R-134a) ed olio refrigerante polialchileneglicolico (PAG), che non sono compatibili con il refrigerante CFC-12 (R-12) e l'olio minerale. Non usare refrigerante R-12 né olio minerale in questo impianto, e non tentare di usare l'equipaggiamento di manutenzione previsto per il refrigerante R-12; ciò danneggerebbe l'impianto di condizionamento e l'equipaggiamento.
Tenere separati i set strumentazioni (misuratori di pressione, tubi e raccordi) per i refrigeranti R-12 ed R-134a. Non confonderli.

Se si verifica uno scarico accidentale dell'impianto, ventilare l'ambiente di lavoro prima di procedere con la manutenzione.

Non effettuare il controllo della pressione od il controllo di eventuali perdite utilizzando aria compressa, sugli strumenti per R-134a né sull'impianto di condizionamento d'aria della vettura.

E' possibile avere ulteriori informazioni relative alla sicurezza dai produttori di refrigeranti e lubrificanti.

Scollegare sempre il cavo negativo della batteria ogni volta che si sostituiscono componenti dell'impianto aria condizionata.
Evitare che umidità e sporco vengano a contatto con il sistema. Quando si scollegano i tubi, tappare immediatamente i raccordi; rimuovere i tappi solo immediatamente prima di ricollegare i tubi.
Prima di collegare tubi e linee, applicare alcune gocce di olio refrigerante all'O-ring.
Quando si serra o si svita un raccordo, utilizzare una seconda chiave per sostenere il raccordo di contatto.
Nello scaricare l'impianto, utilizzare una stazione di recupero/riciclaggio/caricamento per R-134a; non disperdere il refrigerante nell'ambiente.