Descrizione impianto A/C
L'impianto di condizionamento aria toglie il calore dal vano passeggeri facendo circolare del refrigerante attraverso il sistema, come mostrato di seguito.
Questa vettura utilizza il refrigerante HFC-134a (R-134a) che non contiene clorofluorocarburi. Prestare molta attenzione ai seguenti consigli per l'assistenza:
- Non miscelare i refrigeranti CFC-12 (R-12) ed HFC-134a (R-134a). Non sono compatibili.
- Usare soltanto l'olio refrigerante polialchenilglicolico (PAG) consigliato (KEIHIN SP-10) ideato appositamente per il compressore R-134a. Se si miscela l'olio refrigerante consigliato (PAG) con qualsiasi altro olio refrigerante si potrebbe compromettere il corretto funzionamento del compressore.
- Tutti i componenti del sistema A/C (compressore, tubo di scarico, tubo di aspirazione, evaporatore, condensatore, filtro/essiccatore, valvola di espansione, O-ring per raccordi) devono essere adatti per il refrigerante R-134a. Non confonderli con i componenti per il refrigerante R-12.
- Utilizzare un rilevatore perdite a gas alogeni apposito per il refrigerante R-134a.
- Le apparecchiature per refrigeranti R-12 ed R-134a non sono intercambiabili. Per la manutenzione di impianti di condizionamento con R-134a utilizzare esclusivamente stazioni di recupero/riciclaggio/caricamento per refrigeranti R-134a.
- Recuperare sempre il refrigerante R-134a, utilizzando una stazione di recupero/riciclaggio/caricamento approvata, prima di scollegare qualunque parte dell'impianto A/C.