Sostituzione nucleo evaporatore A/C

NOTA: La figura mostra la versione con guida a sinistra, quella con guida a destra è simmetrica.

1.Recuperare il refrigerante utilizzando una stazione di recupero/riciclaggio/caricamento.

2.Rimuovere i coperchietti del raccordo (A) e pulire accuratamente la parte intorno ad essi con aria compressa o con un detergente in modo da eliminare la polvere ed i detriti eventualmente presenti. Rimuovere i fermi (B) e, poi, scollegare il tubo di mandata (C) e quello di aspirazione (D). Con un tampone imbevuto di olio refrigerante (KEIHIN SP-10), pulire il lato interno dei giunti in modo da eliminare la polvere ed i detriti eventualmente presenti. Non utilizzare aria compressa o detergenti dopo aver scollegato i giunti. Tappare le tubazioni subito dopo averle scollegate per evitare contaminazione da umidità o polvere.

 

3.Rimuovere il gruppo ventilatore.

4.Rimuovere le viti autofilettanti e la copertura dei tubi (A), i bulloni, i tubi di entrata ed uscita (B) e la valvola di espansione (C).

 

5.Scollegare il connettore (A) dal sensore di temperatura evaporatore e, poi, rimuovere il fermaglio del connettore (B). Rimuovere le viti autofilettanti ed il condotto (C).

 

6.Estrarre il corpo evaporatore (A) e la piastra (B).

 

7.Installare il nucleo nell'ordine inverso rispetto alla rimozione facendo attenzione a quanto segue.

  • Nell'installare un nuovo corpo evaporatore, aggiungere olio refrigerante (KEIHIN SP-10).
  • Accertarsi che la piastra sia installata sull'evaporatore nella corretta posizione.
  • Accertarsi che la parte interna dei giunti sia libera da polvere o detriti.
  • Sostituire gli O-ring dei raccordi con pezzi nuovi e lubrificare con un velo di olio refrigerante prima di installarli. Utilizzare O-ring adatti per HFC-134a (R-134a) per evitare perdite.
  • Immediatamente dopo l'utilizzo dell'olio, rimettere il tappo al contenitore e sigillarlo per evitare che assorba umidità.
  • Non versare olio refrigerante sulla vettura; potrebbe danneggiare la vernice; se l'olio refrigerante viene a contatto con la vernice, lavare immediatamente.
  • Sostituire i giunti ed i fermi con dei pezzi nuovi.
  • Dopo aver rimontato i fermi, inserire lentamente i tubi di mandata e di aspirazione all'interno dei giunti fino a completo bloccaggio.
  • Installare bene i giunti in modo che non possano muoversi.
  • Ricaricare l'impianto.