Sostituzione/ispezione componenti dopo attivazione SRS
NOTE: Prima di procedere a qualsiasi riparazione del sistema SRS, controllare i DTC in modalità menù SRS del tester PGM; far riferimento all'indice ricerca guasti DTC per informazioni relative alle parti attivate meno ovvie (pretensionatori cinture di sicurezza)
Dopo una collisione durante la quale si sono attivati gli airbag frontali, sostituire i seguenti componenti:
- Centralina SRS
- Airbag attivati
- Pretensionatori cinture di sicurezza
- Sensori anteriori
Componenti da sostituire in seguito ad una collisione che ha comportato l'attivazione dell'airbag laterale:
- Centralina SRS
- Airbag laterali attivati
- Sensori urto laterale per airbag laterale attivato
Durante il processo di riparazione, ispezionare quanto segue:
- Controllare tutti i cablaggi del sistema SRS. Sostituire, non riparare, eventuali cablaggi difettosi.
- Controllare che l'arrotolatore non presenti danni da calore. In caso di danni, sostituire l'arrotolatore.
Dopo aver completamente riparato la vettura, portare il commutatore di accensione su ON. Se la spia SRS si accende per circa 6 secondi e poi si spegne, significa che il sistema SRS funziona correttamente. Se la spia non funziona in modo adeguato, leggere i DTC con il metodo menù SRS del tester PGM. Se non è possibile richiamare i codici, utilizzare il metodo menù SCS del tester. Se il metodo SCS non funziona, per poter leggere i DTC potrebbe essere necessario sostituire la centralina SRS con una funzionante. Se non si riesce ancora a richiamare i codici, fare riferimento a Ricerca guasti circuito spia SRS.