| Componente | Misurazione | Qualifica | Standard o nuovo | Limite di tolleranza |
|---|---|---|---|---|
| Volante | Gioco di rotazione misurato in corrispondenza del bordo esterno con motore in funzione | 0-10 mm | ||
| Carico iniziale misurato in corrispondenza del bordo esterno con motore in funzione | 29 N (3,0 kgf) | |||
| Scatola sterzo | Angolo della vite guida cremagliera allentata rispetto alla posizione di bloccaggio | max. 12° | ||
| Componente | Misurazione | Qualifica | Standard o nuovo | Limite di tolleranza |
|---|---|---|---|---|
| Allineamento ruote | Campanatura | Anteriore | 0°00¢±1° | |
| Posteriore | -1°00¢±1¢ | |||
| Incidenza | Anteriore | 2°10¢±1° | ||
| Convergenza totale | Anteriore | 0±3 mm | ||
| Posteriore | IN 2±2 mm | |||
| Angolo di sterzata anteriore con pneumatici 175/65 R14 82T | Ruota interna | 41°00¢ | ||
| Ruota esterna | 36°(Riferimento) | |||
| Angolo di sterzata anteriore con pneumatici 185/55 R15 82V | Ruota interna | 38°00¢±2° | ||
| Ruota esterna | 34°(Riferimento) | |||
| Ruota | Scentratura cerchio di acciaio | Assiale | 0-1,0 mm | 2,0 mm |
| Radiale | 0-1,0 mm | 1,5 mm | ||
| Scentratura cerchio di alluminio | Assiale | 0-0,7 mm | 2,0 mm | |
| Radiale | 0-0,7 mm | 1,5 mm | ||
| Cuscinetti ruote | Gioco assiale | Anteriore | 0-0,05 mm | |
| Posteriore | 0-0,05 mm | |||
| Componente | Misurazione | Qualifica | Standard o nuovo | Limite di tolleranza |
|---|---|---|---|---|
| Leva freno di stazionamento | Distanza percorsa quando la leva viene tirata con una forza pari a 196 N (20 kgf) | 7-10 scatti | ||
| Pedale freno | Altezza pedale (tappetino rimosso) | M/T | 141 mm | |
| CVT | 145 mm | |||
| Gioco | 1-5 mm | |||
| Pompa | Gioco tra pistone e asta di comando | 0-0,4 mm | ||
| Freni anteriori (freni a disco) | Spessore disco | 21,0 mm | 19,0 mm | |
| Scentratura disco | ——— | 0,10 mm | ||
| Parallelismo disco | ——— | 0,015 mm | ||
| Spessore pastiglia | 9,0 mm | 1,6 mm | ||
| Freni posteriori | D.I. tamburo freno | 180 mm | 181 mm | |
| Spessore guarnizione ganascia freno | 4,3 mm | 1,0 mm | ||
| Servofreno | Pressione liquido pompa a 0 kPa (0 mmHg) di depressione con pedale del freno premuto | Premuto a 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Premuto a 290 N (30 kgf) | 1.600 kPa (16 kgf/cm2) | |||
| Pressione liquido pompa a 66,7 kPa (500 mmHg) di depressione con pedale freno premuto | Premuto a 98 N (10 kgf) | 3.400 kPa (34 kgf/cm2) | ||
| Premuto a 290 N (30 kgf) | 9.800 kPa (98 kgf/cm2) | |||
| Servofreno | Pressione liquido pompa a 0 kPa (0 mmHg) di depressione con pedale del freno premuto | Premuto a 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Premuto a 290 N (30 kgf) | 1.600 kPa (16 kgf/cm2) | |||
| Pressione liquido pompa a 66,7 kPa (500 mmHg) di depressione con pedale freno premuto | Premuto a 98 N (10 kgf) | 3.700 kPa (37 kgf/cm2) | ||
| Premuto a 290 N (30 kgf) | 9.800 kPa (98 kgf/cm2) | |||
| Componente | Misurazione | Qualifica | Standard o nuovo | Limite di tolleranza |
|---|---|---|---|---|
| Refrigerante | Tipo | HFC-134 a (R-134 a) | ||
| Capacità dell'impianto | 400-450 g | |||
| Olio refrigerante | Tipo | KEIHIN: SP-10 (numero categorico 38897-P13-A01AH) | ||
| Capacità dei componenti | Condensatore | 25 ml | ||
| Evaporatore | 35 ml | |||
| Ogni tubazione e tubo flessibile | 10 ml | |||
| Compressore | 85-105 ml | |||
| Compressore | Resistenza bobina motorino di avviamento | A 20°C | 3,05-3,35 W | |
| Gioco tra puleggia e spingidisco | 0,35-0,65 mm | |||
| Cinghia alternatore- compressore | Flessione con 98 N (10 Kgf) applicati a metà tra le pulegge | Cinghia usata | 7,5-10,5 mm | |
| Cinghia nuova | 4,5-6,0 mm | |||
| Tensione (misurata con tensiometro per cinghie) | Cinghia usata | 440-590 N (45-60 kgf) | ||
| Cinghia nuova | 980-1.130 N (100-115 kgf) | |||