Cambio manuale e differenziale
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Olio cambio CapacitàUtilizzare olio MTF Honda Cambio olio 1,5 litri 
Revisione 1,6 litri 
Albero primario Gioco assiale  0,11-0,18 mm Regolazione 
Diametro zona di contatto cuscinetto a sfere (lato scatola frizione)  25,977-25,990 mm 25,92 mm 
Diametro zona di contatto collare distanziatore  28,992-29,005 mm 28,93 mm 
Diametro zona di contatto cuscinetto ad aghi  34,984-35,000 mm 34,93 mm 
Diametro zona di contatto cuscinetto a sfere (lato scatola cambio)  25,987-26,000 mm 25,93 mm 
Diametro zona di contatto cuscinetto di guida  14,870-14,890 mm ——— 
Scentratura  Massimo 0,02 mm 0,05 mm 
Ingranaggi 3a e 4a albero primario D.I.  39,009-39,025 mm 39,07 mm 
Gioco assiale Ingranaggio 3a 0,06-0,21 mm 0,33 mm 
Ingranaggio 4a 0,06-0,19 mm 0,31 mm 
Spessore Ingranaggio 3a 27,92-27,97 mm 27,85 mm 
Ingranaggio 4a 27,02-27,07 mm 26,95 mm 
Ingranaggio 5a albero primario D.I.  39,009-39,025 mm 39,07 mm 
Gioco assiale  0,06-0,19 mm 0,31 mm 
Spessore  28,92-28,97 mm 28,85 mm 
Contralbero Diametro zona di contatto cuscinetto ad aghi (lato scatola frizione)  34,000-34,015 mm 33,95 mm 
Diametro zona di contatto cuscinetto a sfere (lato scatola cambio)  24,980-24,993 mm 24,93 mm 
Diametro zona di contatto ingranaggio 1a  37,984-38,000 mm 37,934 mm 
Scentratura  Massimo 0,02 mm 0,05 mm 
Ingranaggio 1a contralbero D.I.  43,009-43,025 mm 43,070 mm 
Gioco assiale  0,03-0,12 mm 0,22 mm 
Spessore  26,89-26,94 mm 26,86 mm 
Ingranaggio 2a contralbero D.I.  45,009-45,025 mm 45,07 mm 
Gioco assiale  0,04-0,12 mm 0,24 mm 
Spessore  27,41-27,46 mm 27,36 mm 
Collare distanziatore ingranaggio 2a contralbero D.I.  34,000-34,010 mm 34,04 mm 
D.E.  39,989-40,000 mm 39,93 mm 
Lunghezza  27,53-27,56 mm 27,51 mm 


Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Collare distanziatore ingranaggi 4a e 5a albero primario D.I.  29,014-29,024 mm 29,06 mm 
D.E.  34,989-35,000 mm 34,93 mm 
Lunghezza

 

 		A

 		51,97-52,03 mm ——— 
B 24,03-24,06 mm ——— 
Collare distanziatore MBS albero primario D.I.  26,02-26,17 mm  
Lunghezza  12,00-12,05 mm ——— 
Ingranaggio intermedio retromarcia D.I.  15,016-15,043 mm 15,08 mm 
Gioco tra ingranaggio e albero ingranaggio retromarcia  0,032-0,077 mm 0,14 mm 
Anello sincronizzatore Gioco tra anello e ingranaggio Anello contro ingranaggio 0,85-1,10 mm 0,4 mm 
Forcella di cambio marcia Spessore dente Forcelle 1a-2a e 3a-4a 7,4-7,6 mm ——— 
Forcelle 5a 6,7-6,9 mm ——— 
Gioco tra forcella e manicotto sincronizzatore  0,35-0,65 mm 1,0 mm 
Forcella retromarcia Larghezza scanalatura nottolino  13,5-13,8 mm ——— 
Gioco tra forcella e ingranaggio intermedio retromarcia  1,3-1,9 mm 2,5 mm 
Braccio di cambio marcia D.I.  13,973-14,000 mm ——— 
Diametro forcella di cambio marcia in corrispondenza della zona di contatto  12,9-13,0 mm ——— 
Gioco tra braccio e leva di cambio marcia  0,2-0,5 mm 0,62 mm 
Leva selettrice Larghezza dente  12,80-12,95 mm ——— 
Leva di cambio marcia Gioco tra albero e leva selettrice  0,05-0,35 mm 0,55 mm 
Scanalatura (alla leva selettrice)  13,00-13,15 mm ——— 
Gioco tra albero e braccio di cambio marcia  0,013-0,070 mm 0,1 mm 
Supporto differenziale M/T D.I. zona di contatto albero pignone  18,010-18,028 mm ——— 
Gioco tra supporto e albero pignone  0,023-0,057 mm 0,1 mm 
D.I. zona di contatto semiasse  26,025-26,045 mm ——— 
Pignone differenziale M/T Gioco  0,05-0,15 mm ——— 
D.I.  18,042-18,066 mm ——— 
Gioco tra pignone e albero pignone  0,055-0,095 mm 0,15 mm 
Spessore da 72 mm
(Eccetto motori L15A1, L15A5) 		Gioco tra spessore da 72 mm e pista esterna cuscinetto nella scatola cambio  0-0,1 mm Regolazione 
Spessore da 80 mm
(Motori L15A1, L15A5) 		Gioco tra spessore da 80 mm e pista esterna cuscinetto nella scatola cambio  0-0,1 mm Regolazione