Sterzo
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo 
Volante Gioco di rotazione misurato in corrispondenza del bordo esterno con motore in funzione  0-10 mm 
Carico iniziale misurato in corrispondenza del bordo esterno con motore in funzione  29 N (3,0 kgf) 
Scatola sterzo Angolo della vite guida cremagliera allentata rispetto alla posizione di bloccaggio Non di produzione HATC 7°-10° max. 
Di produzione HATC 5°±2° 


Sospensioni
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Allineamento ruote Campanatura Anteriore 0°00'±1° 
Posteriore -1°00'±1¢ 
Incidenza Anteriore 2°10'±1° 
Convergenza totale Anteriore 0±3 mm 
Posteriore IN 2±2 mm 
Angolo di sterzata anteriore con pneumatici 175/65R14 82T Ruota interna 41°00'±2° 
Ruota esterna 36°00' (valore di riferimento) 
Angolo di sterzata anteriore con pneumatici 185/55R15 82V Ruota interna 38°00¢±2° 
Ruota esterna 34°00' (valore di riferimento) 
Ruota Scentratura cerchio di acciaio Assiale 0-1,0 mm 2,0 mm 
Radiale 0-1,0 mm 1,5 mm 
Scentratura cerchio di alluminio Assiale 0-0,7 mm 2,0 mm 
Radiale 0-0,7 mm 1,5 mm 
Cuscinetto ruota Gioco assiale Anteriore 0-0,05 mm 
Posteriore 0-0,05 mm 

Freni
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Leva freno di stazionamento Distanza percorsa quando la leva viene tirata con una forza pari a 196 N (20 kgf)  Da 6 a 10 scatti 
Pedale freno Altezza pedale (moquette rimossa) M/T 141 mm 
CVT 145 mm 
Gioco  1-5 mm 
Pompa Gioco tra pistone e asta di comando  0-0,4 mm 
Disco freno Spessore disco Anteriore 21,0 mm 19,0 mm 
Posteriore 8,9-9,1 mm 8,0 mm 
Scentratura disco Anteriore e posteriore ——— 0,10 mm 
Parallelismo disco Anteriore e posteriore ——— 0,015 mm 
Spessore pastiglia Anteriore 9,0 mm 1,6 mm 
Posteriore 6,8-7,5 mm 1,6 mm 
Tamburo freno D.I.  180 mm 181 mm 
Spessore guarnizione  4,3 mm 1,0 mm 
Servofreno (con ABS) Pressione liquido pompa a
0 kPa (0 mmHg) di depressione con pedale freno premuto 
Premuto con una forza pari a 98 N
(10 kgf) 
0 kPa (0 kgf/cm2
Premuto con una forza pari a 294 N
(30 kgf) 
1.370 kPa (14 kgf/cm2
Pressione liquido pompa a 66,7 kPa (500 mmHg) di depressione con pedale freno premuto Premuto con una forza pari a 98 N
(10 kgf) 
3.240 kPa (33 kgf/cm2
Premuto con una forza pari a 294 N
(30 kgf) 
8.240 kPa (84 kgf/cm2
Servofreno (senza ABS) Pressione liquido pompa a
0 kPa (0 mmHg) di depressione con pedale freno premuto 
Premuto con una forza pari a 98 N
(10 kgf) 
0 kPa (0 kgf/cm2
Premuto con una forza pari a 294 N
(30 kgf) 
1.600 kPa (16 kgf/cm2
Pressione liquido pompa a 66,7 kPa (500 mmHg) di depressione con pedale freno premuto Premuto con una forza pari a 98 N
(10 kgf) 
3.700 kPa (37 kgf/cm2
Premuto con una forza pari a 294 N
(30 kgf) 
9.800 kPa (98 kgf/cm2


Impianto di climatizzazione
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo 
Refrigerante Tipo  HFC-134a (R-134a) 
Capacità impianto  400-450 g 
Olio refrigerante Tipo  KEIHIN: SP-10
(numero categorico 38897-P13-003, 38898-P13-003 o 38899-P13-A01) 
Capacità componenti Condensatore 25 ml 
Evaporatore 35 ml 
Ogni tubazione e tubo flessibile 10 ml 
Compressore 85-105 ml 
Compressore Resistenza bobina motorino di avviamento A 20°C 3,05-3,35 W 
Gioco tra puleggia e spingidisco  0,35-0,65 mm 
Cinghia alternatore- compressore Flessione con 98 N (10 kgf) applicati a metà tra le pulegge Cinghia usata 5,5-8,5 mm 
Cinghia nuova 3,5-5,0 mm 
Tensione (misurata con tensiometro per cinghie) Cinghia usata 440-590 N (45-60 kgf) 
Cinghia nuova 980-1.130 N (100-115 kgf)