| 1. | Rimuovere il paraspruzzi. |
| 2. | Rimuovere il tappo di scarico (A) e scaricare il liquido della trasmissione automatica (ATF). Montare di nuovo il tappo di scarico con una rondella di tenuta nuova (B).
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| 3. | Scollegare prima il terminale negativo della batteria, poi quello positivo. |
| 4. | Rimuovere la staffa di ancoraggio della batteria, quindi rimuovere la batteria e il suo appoggio. |
| 5. | Rimuovere la scatola del filtro aria ed il condotto di aspirazione. |
| 6. | Rimuovere il morsetto del cablaggio dalla base batteria, quindi rimuovere la base batteria. |
| 7. | Scollegare il connettore (A) dell'elettrovalvola inibitore ed il connettore (B) del sensore velocità puleggia conduttrice CVT.
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| 8. | Scollegare il connettore (A) valvola comando pressione frizione avviamento CVT, il connettore (B) valvola comando pressione puleggia CVT ed il connettore (C) valvola comando cambio velocità CVT.
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| 9. | Rimuovere il bullone (D) che fissa la copertura cablaggio (E), tirare la copertura del cablaggio e rimuoverla dalla staffa (F) relativa. |
| 10. | Rimuovere le fascette del cavo batteria (A) dalle staffe relative (B), quindi rimuovere la staffa fascetta (C) sulla scatola del cambio.
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| 11. | Rimuovere il tubo del radiatore dal morsetto relativo (D). |
| 12. | Rimuovere l'anello elastico (A) e le rondelle (B).
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| 13. | Rimuovere i bulloni di fissaggio della staffa (C) cavo cambio, quindi separare il cavo cambio (D) dalla leva di comando (E). |
| 14. | Scollegare il connettore (A) interruttore posizione cambio e rimuovere la fascetta (B) del cablaggio dalla staffa (C).
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| 15. | Scollegare il connettore (D) sensore velocità puleggia condotta CVT ed il connettore (E) sensore velocità CVT . |
| 16. | Scollegare il tubo a depressione dalla valvola di spurgo filtro emissione vapori e rimuovere il bullone che fissa il collettore di aspirazione, quindi rimuovere il tubo dell'acqua.
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| 17. | Montare il supporto motore (A) sulla staffa alloggiamento filtro aria (B). |
| 18. | Rimuovere i bulloni di supporto scatola del cambio.
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| 19. | Scollegare i tubi radiatore ATF (A) dalle linee radiatore ATF (B). Girare verso l'alto le estremità dei tubi radiatore ATF per evitare che fuoriesca del liquido ATF, quindi tappare le tubazioni radiatore ATF. Controllare se ci sono perdite nei giunti delle tubazioni.
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| 20. | Rimuovere il dado fusiforme (A) e dare leggeri colpi internamente al semiasse (B) con un martello di plastica per collocare l'attrezzo speciale sul raccordo sferico braccio inferiore.
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| 21. | Inserire una chiave Allen da 5 mm (C) nella parte superiore del perno del giunto sferico (D) e rimuovere i dadi (E), quindi separare il leveraggio anteriore stabilizzatore dallo stabilizzatore. |
| 22. | Rimuovere le coppiglie (F) ed i dadi del giunto sferico (G) sulle estremità dei braccetti (H), quindi separare le estremità braccetti sterzo dalle articolazioni (I). |
| 23. | Rimuovere le clip a molla (J) e i dadi a corona (K) e separare i bracci inferiori (L) dalle articolazioni. |
| 24. | Rimuovere i bulloni di supporto scatola dello sterzo, la staffa e la staffa di rinforzo situate sul lato destro della scatola.
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| 25. | Rimuovere i bulloni di supporto scatola dello sterzo e la staffa sul lato sinistro della scatola.
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| 26. | Rimuovere i bulloni della staffa di supporto posteriore.
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| 27. | Agganciare la scatola dello sterzo con una corda alla carrozzeria. |
| 28. | Sostenere il sotto-telaio anteriore con un pezzo di legno da 10 x 10 x 100 cm ed un martinetto.
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| 29. | Rimuovere i quattro bulloni di supporto del sotto-telaio anteriore, quindi abbassare il sotto-telaio anteriore.
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| 30. | Rimuovere la copertura della cuffia del semiasse.
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| 31. | Far leva sui semiassi e rimuoverli dal differenziale. Lubrificare tutte le superfici rifinite con olio motore pulito, quindi avvolgere dei sacchetti di plastica alle estremità del semiasse.
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| 32. | Rimuovere il connettore Sensore Ossigeno Riscaldato (H02S) e le sue staffe dall'alloggiamento del volano.
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| 33. | Rimuovere la copertura del volano (A) e rimuovere i bulloni (B) del piatto conduttore mentre si ruota la puleggia dell'albero motore.
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| 34. | Posizionare un martinetto sotto la trasmissione. |
| 35. | Rimuovere il terminale (A) del cavo di massa della trasmissione.
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| 36. | Rimuovere il bullone ed i dadi della staffa supporto trasmissione ed il bullone di supporto (B), quindi rimuovere la staffa (C) supporto trasmissione. |
| 37. | Rimuovere i bulloni di supporto scatola del cambio.
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| 38. | Rimuovere i bulloni di supporto scatola del cambio situati sulla parte inferiore posteriore della trasmissione.
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| 39. | Far scorrere la trasmissione fuori dal motore per poterla rimuovere dalla vettura. |
| 40. | Rimuovere il gruppo volano.
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| 41. | Rimuovere la staffa scatola del filtro aria.
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| 42. | Rimuovere la staffa/supporto posteriore.
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| 43. | Controllare il piatto conduttore (A) e sostituirlo se è danneggiato.
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