Impianto elettrico motore
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Bobina di accensione Tensione nominale  12V 
Ordine di accensione  1-3-4-2 
Candela Tipo Motori L13A5 (modello KY) e L15A4 (modello IN) NGK BKR5E-11
DENSO K16PR-U11 
Eccetto motori L13A5 (modello KY), L15A1 (modello IN), L15A4 (modello IN), L15A5 e L15A6 NGK BKR6E-11
DENSO K20PR-U11 
Motori L15A1 (modello IN) e L15A5 NGK ZFR6K-11
DENSO KJ20DR-M11 
Motori L15A1 (eccetto modello IN) e L15A6 NGK IZFR6K13
DENSO SKJ20DR-M13 
Distanza tra gli elettrodi Eccetto motori L15A1 (eccetto modello IN) e L15A6 1,0-1,1 mm ——— 
Motori L15A1 (eccetto modello IN) e L15A6 1,2-1,3 mm 1,5 mm 
Fasatura accensione Eccetto motori L15A1, L15A5 e L15A6 Al minimo (controllare il contrassegno rosso) M/T (in folle): 8±2° PPMS 
CVT (in posizione N o P): 8±2° PPMS 
Motori L15A1, L15A5 e L15A6 Al minimo (controllare il contrassegno rosso) M/T (in folle): 12±2° PPMS 
CVT (in posizione N o P): 8±2° PPMS 
Cinghia servizi
NOTA: Registrare una nuova cinghia in base alle specifiche della nuova cinghia, far girare il motore per 5 minuti, quindi registrarla in base alle specifiche della cinghia usata. 		Flessione con 98 N (10 Kgf) applicati a metà tra le pulegge Senza A/C (con A/C, vedere ''Cinghia compressore'' nella tabella A/C) Cinghia usata: 7,5-10,5 mm
 
Cinghia nuova: 4,5-6,0 mm 
Tensione (misurata con tensiometro per cinghie) Senza A/C (con A/C, vedere ''Cinghia compressore'' nella tabella A/C) Cinghia usata: 440-590 N (45-60 kgf)
 
Cinghia nuova: 981-1.080 N (100-110 kgf) 
Alternatore Potenza A 13,5V e temperatura motore normale 75A 
Resistenza bobina (rotore) A 20 °C 2,6-2,9 W 
D.E. anello di contatto  22,7 mm 21,7 mm 
Lunghezza spazzola  19,0 mm 5 mm 
Tensione molla spazzola  3,3-4,1 N (0,34-0,42 kgf) 


Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Motorino di avviamento Potenza Motori L12A1, L12A3, L13A1, L13A3, L13A4 e L13A5 per modello M/T 0,6 kW 
Motori L13A1, L13A3, L13A4 e L13A5 per modello CVT 0,7 kW 
Motori L12A4 e L13A6 0,6 kW 
Motori L15A1, L15A2, L15A4, L15A5 e L15A6 0,7 kW 
Motore L13A2 1,0 kW 
Profondità mica collettore  0,45-0,75 mm 0,2 mm 
Scentratura collettore  Massimo 0,05 mm 0,4 mm 
D.E. collettore  27,9-28,0 mm 27,0 mm 
Lunghezza spazzola  9,7-10,3 mm 6 mm 


Gruppo motore
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Compressione Pressione
Controllare il motore all'innesto del motorino di avviamento 		Minimo 980 kPa (10,0 kgf/cm2) ——— 
Variazione massima 200 kPa (2,0 kgf/cm2) ——— 

Testata
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Testata Deformazione  ——— 0,08 mm 
Altezza  119,9-120,1 mm ——— 
Albero a camme Gioco assiale  0,05-0,25 mm 0,5 mm 
Gioco di lubrificazione tra albero a camme e supporto  0,045-0,084 mm 0,100 mm 
Scentratura totale  Massimo 0,03 mm 0,04 mm 
Altezza lobo camma motori
L12A1, L12A3 e L12A4 		Aspirazione 35,471 mm ——— 
Scarico 35,444 mm ——— 
Altezza lobo camma motori
L13A1, L13A2, L13A3, L13A4, L13A5, L13A6, L15A2 e L15A4 		Aspirazione 35,471 mm ——— 
Scarico 35,558 mm ——— 
Altezza lobo camma motori
L15A1, L15A5 e L15A6 		Aspirazione, primaria 35,3799 mm ——— 
Aspirazione, secondaria 30,5291 mm ——— 
Scarico 35,3877 mm ——— 
Valvola Gioco (a freddo) Aspirazione 0,15-0,19 mm ——— 
Scarico 0,26-0,30 mm ——— 
D.E. stelo Aspirazione 5,48-5,49 mm 5,45 mm 
Scarico 5,45-5,46 mm 5,42 mm 
Gioco tra stelo e guidavalvola Aspirazione 0,020-0,050 mm 0,08 mm 
Scarico 0,050-0,080 mm 0,11 mm 
Sede valvola Larghezza Aspirazione 0,850-1,150 mm 1,60 mm 
Scarico 1,250-1,550 mm 2,00 mm 
Altezza di installazione stelo Aspirazione 46,1-46,5 mm 46,8 mm 
Scarico 46,2-46,6 mm 46,9 mm 
Molla valvola Lunghezza estesa Aspirazione 50,52 mm ——— 
Scarico 57,37 mm ——— 
Guidavalvola D.I. Aspirazione 5,51-5,53 mm 5,55 mm 
Scarico 5,51-5,53 mm 5,55 mm 
Altezza di installazione Aspirazione 15,85-16,35 mm ——— 
Scarico 15,85-16,35 mm ——— 
Bilanciere Gioco tra bilanciere e albero oscillante Aspirazione 0,019-0,058 mm 0,08 mm 
Scarico 0,019-0,058 mm 0,08 mm 

Blocco motore
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Monoblocco Deformazione ponte  Massimo 0,07 mm 0,10 mm 
Alesaggio  73,00-73,02 mm 73,07 mm 
Conicità  ——— 0,05 mm 
Limite di rialesaggio  ——— 0,25 mm 
Pistone D.E. mantello a 13 mm dal fondo del mantello  72,98-72,99 mm 72,97 mm 
Gioco nel cilindro  0,010-0,040 mm 0,05 mm 
Larghezza scanalatura fascia elastica Superiore 1,050-1,060 mm 1,08 mm 
Seconda 1,220-1,230 mm 1,250 mm 
Raschiaolio 2,005-2,020 mm 2,050 mm 
Fascia elastica Gioco tra fascia elastica e scanalatura Superiore 0,065-0,090 mm 0,15 mm 
Seconda 0,030-0,055 mm 0,13 mm 
Luce fascia elastica Superiore 0,15-0,30 mm 0,60 mm 
Seconda 0,35-0,50 mm 0,65 mm 
Raschiaolio 0,20-0,70 mm 0,80 mm 
Spinotto pistone D.E.  17,997-18,000 mm ——— 
Gioco tra spinotto e pistone  0,010-0,017 mm ——— 
Biella Interferenza tra spinotto e biella  0,019-0,036 mm ——— 
Diametro interno piede di biella  17,964-17,977 mm ——— 
Diametro interno testa di biella  43,0 mm ——— 
Gioco assiale di installazione su albero motore  0,15-0,30 mm 0,40 mm 
Albero motore Diametro perno di banco  49,976-50,000 mm ——— 
Diametro perno di biella  39,976-40,000 mm ——— 
Conicità perno di biella/banco  Massimo 0,005 mm 0,010 mm 
Ovalizzazione perno di biella/banco  Massimo 0,005 mm 0,010 mm 
Gioco assiale  0,10-0,35 mm 0,45 mm 
Scentratura  Massimo 0,03 mm 0,04 mm 
Cuscinetto albero motore Gioco di lubrificazione tra cuscinetto e perno di banco  0,018-0,036 mm 0,05 mm 
Gioco cuscinetto biella  0,020-0,038 mm 0,05 mm 


Impianto di lubrificazione motore
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Olio motore Capacità Revisione motore 4,2 litri 
Cambio olio con filtro olio 3,6 litri 
Cambio olio senza filtro olio 3,4 litri 
Pompa olio Gioco tra girante interna e girante esterna  0,02-0,14 mm 0,20 mm 
Gioco tra corpo pompa e girante esterna  0,10-0,18 mm 0,20 mm 
Gioco assiale tra corpo pompa e girante  0,02-0,07 mm 0,15 mm 
Valvola di sicurezza Valvola di sicurezza pressione olio, con temperatura olio a 80°C  Al minimo Minimo 70 kPa (0,7 kgf/cm2) ——— 
A 3.000 giri/min(min-1) Minimo 340 kPa (3,5 kgf/cm2) ——— 

Impianto di raffreddamento
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo 
Radiatore Capacità liquido refrigerante (motore, riscaldatore e serbatoio inclusi)
Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda
[Motori L12A1, L12A3, L13A1, L13A2, L13A5 (modello KY) e L15A1 (modelli KH, IN e FO)](Radiatore di alluminio) 		M/T: revisione motore 5,5 litri 
M/T: cambio liquido refrigerante 3,9 litri 
CVT: revisione motore 5,4 litri 
CVT: cambio liquido refrigerante 3,8 litri 
Capacità liquido refrigerante (motore, riscaldatore e serbatoio inclusi)
Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda
[Motori L12A1, L12A3, L13A1, L13A2, L13A5 (modello KY) e L15A1 (modelli KH, IN e FO)](Radiatore di rame) 		M/T: revisione motore 5,6 litri 
M/T: cambio liquido refrigerante 4,0 litri 
CVT: revisione motore 5,5 litri 
CVT: cambio liquido refrigerante 3,9 litri 
Capacità liquido refrigerante (motore, riscaldatore e serbatoio inclusi)
Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda
(Motori L12A4, L13A6 e L15A4)
(Radiatore di alluminio) 		M/T: revisione motore 5,6 litri 
M/T: cambio liquido refrigerante 4,0 litri 
CVT: revisione motore 5,5 litri 
CVT: cambio liquido refrigerante 3,9 litri 
Capacità liquido refrigerante (motore, riscaldatore e serbatoio inclusi)
Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda
(Motori L12A4, L13A6 e L15A4)
(Radiatore di rame) 		M/T: revisione motore 5,7 litri 
M/T: cambio liquido refrigerante 4,1 litri 
CVT: revisione motore 5,6 litri 
CVT: cambio liquido refrigerante 4,0 litri 
Capacità liquido refrigerante (motore, riscaldatore e serbatoio inclusi)
Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda
[Motori L15A1 (modelli KP, KQ, KZ) e L15A6](Radiatore di alluminio) 		M/T: revisione motore 5,4 litri 
M/T: cambio liquido refrigerante 3,8 litri 
CVT: revisione motore 5,3 litri 
CVT: cambio liquido refrigerante 3,7 litri 
Capacità liquido refrigerante (motore, riscaldatore e serbatoio inclusi)
Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda
[Motori L13A4 per modello KM (HAB)](Radiatore di alluminio) 		M/T: revisione motore 5,3 litri 
M/T: cambio liquido refrigerante 3,7 litri 
CVT: revisione motore 5,2 litri 
CVT: cambio liquido refrigerante 3,6 litri 
Capacità liquido refrigerante (motore e serbatoio inclusi)
Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda
[Motori L13A5 (modello KZ) e L15A2](Radiatore di alluminio) 		M/T: revisione motore 4,9 litri 
M/T: cambio liquido refrigerante 3,3 litri 
CVT: revisione motore 4,8 litri 
CVT: cambio liquido refrigerante 3,2 litri 
Capacità liquido refrigerante (motore e serbatoio inclusi)
Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda
[Motori L13A5 (modello KZ) e L15A2](Radiatore di rame) 		M/T: revisione motore 5,0 litri 
M/T: cambio liquido refrigerante 3,4 litri 
CVT: revisione motore 4,9 litri 
CVT: cambio liquido refrigerante 3,3 litri 
Serbatoio Capacità liquido refrigerante  0,4 litri 
Tappo radiatore Pressione di apertura  93-123 kPa
(0,95-1,25 kgf/cm2) 
Termostato Temperatura di apertura
(eccetto modelli KN, KY, KZ, FO, IN e KP) 		Inizia ad aprirsi 80-84°C 
Completamente aperto 95°C 
Temperatura di apertura
(modelli KN, KY, KZ, FO, IN e KP) 		Inizia ad aprirsi 76-80 °C 
Completamente aperto 90 °C 
Alzata valvola in posizione completamente aperto  Minimo 8,0 mm 
Termointerruttore Temperatura di commutazione Si attiva 91-95°C 
Si disattiva Sottrarre 3-8 °C dalla temperatura effettiva di attivazione 

Impianto di alimentazione ed emissioni
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo 
Regolatore pressione carburante Pressione con manometro carburante collegato  320-370 kPa (3,3-3,8 kgf/cm2) 
Serbatoio carburante Capacità  42 litri 
Minimo motore Regime minimo senza carico
(Motori L12A1, L12A3 e L12A4) 		M/T in folle 700±50 giri/min (min-1) 
CVT in posizione N o P 700±50 giri/min (min-1) 
Regime minimo senza carico
(Motori L13A2, L13A3, L13A4, L13A5, L13A6 e motore L13A1 eccetto modelli 2005 KQ, KT, KK e KB) 		M/T in folle 650±50 giri/min (min-1) 
CVT in posizione N o P 750±50 giri/min (min-1) 
Regime minimo senza carico
(motore L13A1, modelli KQ, KT, KK e KB anno 2005) 		M/T in folle 700±50 giri/min (min-1) 
CVT in posizione N o P 750±50 giri/min (min-1) 
Regime minimo senza carico
(Motori L15A1, L15A2, L15A4, L15A5 e L15A6) 		M/T in folle 750±50 giri/min (min-1) 
CVT in posizione N o P 750±50 giri/min (min-1) 
Regime minimo con carico elettrico elevato (interruttore A/C su ON, temperatura impostata su MAX COOL, ventola su HIGH, lunotto termico acceso e fari abbaglianti accesi) M/T in folle 850±50 giri/min (min-1) 
CVT in posizione N o P 850±50 giri/min (min-1) 
% di CO al minimo  Massimo 0,1 % 


Frizione
Componente Misurazione Qualifica Standard o nuovo Limite di tolleranza 
Pedale frizione Altezza dal pavimento Versione con guida a sinistra 163 mm ——— 
Versione con guida a destra 150 mm ——— 
Corsa  130-140 mm ——— 
Gioco  6-20 mm ——— 
Altezza disinnesto dal pavimento Versione con guida a sinistra Minimo 72 mm ——— 
Versione con guida a destra 61 mm ——— 
Volano Scentratura su superficie di accoppiamento frizione  Massimo 0,05 mm 0,15 mm 
Disco frizione Profondità rivetto  1,1-1,6 mm 0,2 mm 
Spessore  7,25-7,95 mm 5,0 mm 
Spingidisco Deformazione  Massimo 0,03 mm 0,15 mm 
Altezza denti molla a diaframma Misurare con spessimetro e attrezzo speciale Massimo 0,8 mm 1,0 mm