| DTC: 64 | Tensione batteria eccessivamente bassa (guasto contatto rel่ di sicurezza e caduta tensione motorino) |
| 1. | Cancellare i DTC. |
| 2. | Avviare il motore. La spia EPS si accende? SI - Passare a Andare a. 3. NO - Al momento il sistema funziona correttamente. |
| 3. | Arrestare il motore e verificare i DTC. Viene indicato il DTC 64? SI - Passare a Andare a. 4. NO - Eseguire la ricerca guasti appropriata per il codice indicato. |
| 4. | Controllare il fusibile EPS MOTOR N.2 (40A) nella scatola fusibili/rel่ vano motore e, se funziona correttamente, reinstallare il fusibile. Il fusibile funziona correttamente? SI - Passare a Andare a. 5. NO - Sostituire il fusibile e ricontrollare. |
| 5. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 6. | Scollegare il connettore A (4P) della centralina EPS. |
| 7. | Ricollegare il cavo negativo della batteria. |
| 8. | Misurare la tensione tra il terminale N.2 del connettore A (4P) della centralina EPS e la massa.
C'่ tensione di batteria? SI - Controllare che i connettori della centralina EPS non siano allentati. Se necessario, sostituire la centralina EPS con una funzionante e ricontrollare. NO - Riparare l'interruzione nel filo WHT tra il fusibile EPS MOTOR N.2 (40A) e la centralina EPS. |