Descrizione sistema immobiliser
La vettura è dotata di un immobilizzatore che impedisce il funzionamento della vettura a meno che non venga utilizzata la chiave di accensione corretta.
L'impianto è costituito da un transponder incorporato nella chiave di accensione, da una centralina-ricevitore dell'immobilizzatore, da una spia, dalla centralina IMOES e dal modulo ECM/PCM.
La vettura è dotata di due tipi di chiave:
- La chiave principale nera:
- commutatore di accensione
- blocco portiere
- blocco portellone
- La chiave secondaria grigia:
- commutatore di accensione
- blocco portiere
Quando la chiave viene inserita nel commutatore di accensione e viene girata in posizione (II), la centralina/ricevitore dell'immobilizzatore alimenta il transponder incorporato nella chiave. Il transponder invia un segnale codificato al modulo ECM/PCM attraverso la centralina-ricevitore dell'immobilizzatore.
- Se è stata usata la chiave corretta, la spia dell'immobilizzatore si accende per circa 2 secondi e poi si spegne.
- Se invece viene utilizzata una chiave il cui codice non viene ricevuto o riconosciuto dal ricevitore, la spia si accende per circa 2 secondi e poi lampeggia finché il commutatore di accensione non viene portato su OFF.
- Quando il commutatore di accensione viene portato su OFF, la spia lampeggia per circa 5 secondi per segnalare che il ricevitore funziona correttamente, poi si spegne.
- Se il cliente ha perso la chiave e non può avviare il motore, contattare l'Ufficio clienti Honda.