Descrizione impianto CVT - Comandi elettronici

Sistema di comando elettronico


Collegamenti elettrici del modulo PCM-CVT 6 posizioni

 

Sistema di comando elettronico (continua)


Collegamenti elettrici del modulo PCM-CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce

 

Segnali di entrata e uscita modulo PCM

 


CONNETTORE A (31P) MODULO PCM
Numero terminale Colore filo Segnale Descrizione Condizioni di misurazione/tensione terminali 
A2 YEL/BLK IGP2 Circuito di alimentazione da relè principale Con commutatore di accensione su ON (II): Tensione di batteria
Con commutatore di accensione su OFF: 0V 
A3 YEL/BLK IGP1 Circuito di alimentazione da relè principale Con commutatore di accensione su ON (II): Tensione di batteria
Con commutatore di accensione su OFF: 0V 
A4 BRN PG2 Massa  
A5 BLK PG1 Massa  
A10 GRN/BLK SG2 Massa sensore  
A11 GRN/WHT SG1 Massa sensore  
A18 BLU/WHT VABS Segnale di entrata sensore velocità vettura Con commutatore di accensione su ON (II): circa 5V
Con commutatore di accensione su OFF: 0V 
A20 YEL/BLU VCC2 Circuito di alimentazione per i sensori Con commutatore di accensione su ON (II): circa 5V
Con commutatore di accensione su OFF: 0V 
A21 YEL/RED VCC1 Circuito di alimentazione per i sensori Con commutatore di accensione su ON (II): circa 5V
Con commutatore di accensione su OFF: 0V 
A23 BRN/YEL LG2 Massa  
A24 BRN/YEL LG1 Massa  



CONNETTORE B (24P) MODULO PCM
Numero terminale Colore filo Segnale Descrizione Condizioni di misurazione/tensione terminali 
B7 GRN/WHT DN LS+ Elettrodo positivo alimentazione valvola di comando pressione puleggia condotta CVT Con commutatore di accensione su ON (II): segnale ad impulsi 
B11 RED/WHT M IND Comando spia [M]
(CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce) 		Quando è selezionata la modalità manuale a 7 marce: Circa 6V
In una modalità che non sia quella automatica: 0V 
B12 LT GRN S IND Comando spia [S]
(CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce) 		In posizione [S]: Circa 6V
In una posizione diversa da [S]: 0V 
B16 YEL SC LS + Elettrodo positivo alimentazione valvola di comando pressione frizione di avviamento CVT Con commutatore di accensione su ON (II): segnale ad impulsi 

Sistema di comando elettronico (continua)


Segnali di entrata e uscita del modulo PCM (continua)

 


CONNETTORE B (24P) MODULO PCM
Numero terminale Colore filo Segnale Descrizione Condizioni di misurazione/tensione terminali 
B19 LT GRN/RED S-DN Segnale di entrata interruttore di passaggio alla marcia inferiore
(CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce) 		Con commutatore di accensione su ON (II):
Interruttore di passaggio alla marcia inferiore premuto: 0V
Interruttore di passaggio alla marcia inferiore rilasciato: circa 5V 
B20 YEL S-UP Segnale di entrata interruttore di passaggio alla marcia superiore
(CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce) 		Con commutatore di accensione su ON (II):
Interruttore di passaggio alla marcia superiore premuto: 0V
Interruttore di passaggio alla marcia superiore rilasciato: circa 5V 
B24 BLU/WHT DR LS+ Elettrodo positivo alimentazione valvola di comando pressione puleggia conduttrice CVT Con commutatore di accensione su ON (II): segnale ad impulsi 



CONNETTORE C (22P) MODULO PCM
Numero terminale Colore filo Segnale Descrizione Condizioni di misurazione/tensione terminali 
C1 PNK/BLK DN LS - Elettrodo negativo alimentazione valvola di comando pressione puleggia condotta CVT Con commutatore di accensione su ON (II): segnale ad impulsi 
C3 BRN CVT PG2 Massa  
C5 BLK CVT PG1 Massa  
C6 GRN/BLK SOL INH Comando elettrovalvola di inibizione Con elettrovalvola di inibizione su ON (II): Tensione di batteria
Con elettrovalvola di inibizione su OFF: 0V 
C7 RED/BLU NDR Segnale di entrata sensore velocità puleggia conduttrice CVT Con commutatore di accensione su ON (II): 0V o circa 5V
Con motore al minimo in posizione [N]: circa 2,5V 
C8 PNK/BLU SC LS - Elettrodo negativo alimentazione valvola di comando pressione frizione di avviamento CVT Con commutatore di accensione su ON (II): segnale ad impulsi 
C9 BLU/WHT ATP S Segnale di entrata posizione [S] interruttore rapporto cambio In posizione [S]: 0V
In una posizione diversa da [S]: circa 5V 
C10 WHT ATP R Segnale di entrata posizione [R] interruttore rapporto cambio In posizione [R]: 0V
In posizione diversa da [R]: circa 10V 
C11 BLU ATP L Segnale di entrata posizione [L] interruttore rapporto cambio In posizione [L]: 0V
In posizione diversa da [L]: circa 10V 
C12 LT GRN ATP NP Segnale di entrata posizione [P] e [N] interruttore rapporto cambio In posizione [P] e [N]: 0V
In posizione diversa da [P] e [N]: Circa 5V 


CONNETTORE C (22P) MODULO PCM
Numero terminale Colore filo Segnale Descrizione Condizioni di misurazione/tensione terminali 
C13 YEL M-SW Segnale di entrata interruttore principale (modalità 7 marce)
(CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce) 		In modalità a 7 marce: 0V
Non in modalità a 7 marce: circa 5V 
C15 WHT NDN Segnale di entrata sensore velocità puleggia condotta CVT Con commutatore di accensione su ON (II): 0V o circa 5V
Con motore al minimo in posizione [N]: circa 2,5V 
C16 GRN/YEL DR LS- Elettrodo negativo alimentazione valvola di comando pressione puleggia conduttrice CVT Con commutatore di accensione su ON (II): segnale ad impulsi 
C20 PNK ATP D Segnale di entrata posizione [D] interruttore rapporto cambio In posizione [D]: 0V
In posizione diversa da [D]: circa 5V 
C22 WHT/RED VEL1 Segnale di entrata sensore velocità cambio CVT Con commutatore di accensione su ON (II): 0V o circa 5V
In marcia (ruote anteriori in rotazione): circa 2,5V 



CONNETTORE E (31P) MODULO PCM
Numero terminale Colore filo Segnale Descrizione Condizioni di misurazione/tensione terminali 
E8 BLU/WHT LED A Comando spia cambio
(CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce) 		Con il commutatore di accensione su ON (II) e non in modalità a 7 marce: circa 5V
In modalità a 7 marce
  • 4a, 5a, 6a: circa 5V
  • 1a, 2a, 3a e 7a: circa 0,3V
 
E9 YEL/BLK (modelli KE, KG, KR) IG 1 Circuito alimentazione Con commutatore di accensione su ON (II): tensione di batteria Con commutatore di accensione su OFF: 0V 
BLK/YEL (modelli KK, KQ, KT, KU) 
E11 PNK D IND Comando spia [D] Quando si porta per la prima volta il commutatore di accensione su ON (II): circa 6V per 2 secondi
In posizione [D]: Circa 6V 
E13 BLU/RED SLC Comando di blocco cambio marcia Con commutatore di accensione su ON (II), in posizione [P], pedale del freno premuto e pedale dell'acceleratore rilasciato: Tensione di batteria 
E20 GRN/BLK LED C Comando spia cambio
(CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce) 		Con il commutatore di accensione su ON (II) e non in modalità a 7 marce: circa 5V
In modalità a 7 marce
  • 1a, 3a, 5a: circa 5V
  • 2a, 4a, 6a e 7a: circa 0,3V
 
E21 RED/WHT LED B Comando spia cambio
(CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce) 		Con il commutatore di accensione su ON (II) e non in modalità a 7 marce: circa 5V
In modalità a 7 marce
  • 2a, 3a, 6a: circa 5V
  • 1a, 4a, 5a, 7a: circa 0,3V
 
E22 WHT/BLK BK SW Ingresso segnale interruttore posizione pedale freno Pedale freno premuto: Tensione di batteria
Pedale freno rilasciato: 0V 
E23 RED/WHT LINEA K Linea di comunicazione da modulo PCM a DLC Con commutatore di accensione su ON (II): Tensione di batteria 
E29 BRN SCS Segnale di entrata terminale SCS Con commutatore di accensione su ON (II)
  • Interruzione nei terminali SCS: circa 5V
  • Cortocircuito verso massa nei terminali SCS: 0V
 

Schema elettrico-CVT 6 posizioni

 


Schema elettrico-CVT 6 posizioni + modalità a 7 marce