| DTC P1879: | Guasto nel circuito valvola di comando pressione frizione di avviamento CVT |
| 1. | Scollegare il connettore della valvola di comando pressione frizione di avviamento CVT. |
| 2. | Misurare la resistenza tra i terminali del connettore in corrispondenza del connettore della valvola di comando.
La resistenza è compresa tra 3,8-6,8W? SÌ - Passare a Andare a. 3. NO - Valvola di comando pressione frizione di partenza CVT difettosa, sostituire il corpo valvola.n |
| 3. | Scollegare i connettori B (24P) e C (22P) del modulo PCM. |
| 4. | Controllare la continuità tra il terminale B16 del connettore del modulo PCM e la massa e tra il terminale C8 e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito verso massa nel filo tra il terminale B16 del connettore del modulo PCM ed il connettore della valvola di comando pressione frizione avviamento CVT, e tra il terminale C8 ed il connettore della valvola di comando pressione frizione avviamento CVT.n NO - Passare a Andare a. 5. |
| 5. | Ricollegare il connettore della valvola comando pressione frizione di avviamento CVT. |
| 6. | Misurare la resistenza tra i terminali B16 e C8 del connettore del modulo PCM.
La resistenza è compresa tra 3,8-6,8W? SÌ - Se non si possiede l'ultima versione software, aggiornare il modulo PCM oppure sostituirlo con uno funzionante, quindi ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare con un modulo PCM funzionante, sostituire il modulo PCM originale.n NO - Riparare il terminale allentato o l'interruzione nei fili tra i terminali B16 e C8 del connettore del modulo PCM e il connettore della valvola di comando pressione frizione di avviamento CVT.n |