Rimozione motore (Con ETCS)

Rimozione motore

Attrezzi speciali richiesti
Attrezzatura di sollevamento motore ( 07KAK-SJ40101)

NOTA:

Utilizzare coperture di protezione sui parafanghi per evitare di danneggiare le superfici verniciate.
Per evitare danni, scollegare i connettori delicatamente afferrandone le valve.
Contrassegnare tutti i cablaggi e i tubi per evitare errori di collegamento. Assicurarsi inoltre che non entrino in contatto con altri cablaggi o tubi e che non interferiscano con altre parti.

1.	Fissare il cofano nella posizione di apertura completa (asta di supporto nel foro inferiore).

2.	Scollegare prima il cavo negativo della batteria, quindi scollegare il cavo positivo.

3.	Rimuovere la batteria.

4.	Rimuovere la scatola del filtro dell'aria.

5.	Rimuovere le fascette (A) del cablaggio, quindi rimuovere la base (B) della batteria.

6.	Scollegare i connettori (A) del modulo di comando motore (ECM) e il connettore (B) del cablaggio principale. Modelli con guida a sinistra: Modelli con guida a destra:

7.	Scollegare il connettore (A) del sensore posizione pedale acceleratore (APP). Modelli con guida a sinistra: Modelli con guida a destra:

8.	Rimuovere le fascette (B) del cablaggio e il passacavo (C), quindi tirare il cablaggio del motore attraverso la paratia.

9.	Rimuovere i cavi (A) della batteria dalla scatola fusibili/relè vano motore, quindi rimuovere le fascette (B) del cablaggio. Modelli con guida a sinistra: Modelli con guida a destra:

10.	Scollegare il connettore (C) del cablaggio.

11.	Scaricare la pressione del carburante.

12.	Rimuovere il tubo flessibile (A) del filtro emissione vapori (EVAP) e il tubo flessibile (B) della depressione del servofreno.

13.	Rimuovere il cavo (A) del cambio e il cavo (B) selezione. Fare attenzione a non piegare i cavi mentre li si rimuove. Se è piegato, sostituirlo sempre con uno nuovo.

14.	Rimuovere il servocilindro (a) della frizione e il bullone di fissaggio (B) della staffa del circuito frizione. Non azionare il pedale della frizione una volta tolto il cilindro idraulico.

15.	Nei modelli con compressore A/C, rimuovere la cinghia di trasmissione, consultare il Manuale d'officina Jazz/Fit 2002.

16.	Rimuovere il tappo del radiatore.

17.	Sollevare completamente il paranco.

18.	Rimuovere i pneumatici/cerchioni anteriori.

19.	Rimuovere il paraspruzzi.

20.	Allentare il tappo di scarico del radiatore, scaricare il liquido refrigerante motore, consultare il Manuale d'officina Jazz/Fit 2002.

21.	Scaricare l'olio della trasmissione.

22.	Scaricare l'olio motore, consultare il Manuale d'officina Jazz/Fit 2002.

23.	Scollegare il connettore principale (A) del sensore ossigeno riscaldato (HO2S primario).

24.	Scollegare il connettore secondario (B) del sensore ossigeno riscaldato (HO2S secondario).

25.	Rimuovere il catalizzatore a tre vie (TWC) (C).

26.	Scollegare i leveraggi dello stabilizzatore.

27.	Scollegare i giunti sferici del braccio inferiore della sospensione.

28.	Rimuovere i semiassi. Lubrificare tutte le superfici rifinite con olio motore pulito. Avvolgere dei sacchetti di plastica sulle estremità del semiasse.

29.	Rimuovere la scatola dello sterzo dal sottotelaio anteriore.

30.	Scollegare il connettore (A) della frizione compressore, quindi rimuovere il compressore A/C (B) senza scollegare i tubi flessibile A/C.

31.	Nei modelli con compressore A/C, rimuovere la copertura protettiva della ventola del condensatore.

32.	Abbassare il paranco.

33.	Rimuovere il tubo flessibile superiore (A) del radiatore e il tubo flessibile inferiore (B) del radiatore.

34.	Rimuovere i tubi flessibili del riscaldatore.

35.	Fissare l'attrezzatura di sollevamento motore (disponibile in commercio per modelli EU) al motore come illustrato in figura.

36.	Rimuovere il cavo di massa (A), quindi rimuovere la staffa (B) del supporto della trasmissione.

37.	Rimuovere il cavo di massa (A), quindi rimuovere il gruppo laterale supporto/staffa (B) del motore.

38.	Accertarsi che le staffe del paranco siano posizionate correttamente. Sollevare completamente il paranco.

39.	Rimuovere i bulloni di fissaggio del supporto posteriore.

40.	Rimuovere il gruppo supporto anteriore sinistro/staffa.

41.	Rimuovere le due clip (A) fissando le coperture inferiori, quindi rimuovere il sottotelaio anteriore (B).

42.	Controllare che il motore/trasmissione siano completamente libero da tubi flessibili della depressione, del carburante, del liquido refrigerante e da cavi elettrici.

43.	Abbassare lentamente il motore di circa 150 mm. Ricontrollare che non ci siano tubi flessibili o cavi collegati al motore/trasmissione.

44.	Abbassare completamente il motore. Rimuovere la catena del paranco dal motore.

45.	Rimuovere il motore da sotto la vettura.