| 1. | Avviare il motore. |
| 2. | Portare l'interruttore del ventilatore su ON. |
| 3. | Portare l'interruttore A/C su ON. |
| 4. | Controllare "A/C CLUTCH" (frizione A/C) in "DATA LIST" (elenco dati) con il tester HDS. Indica ON? SÌ - Passare a Andare a. 5. NO - Passare alla ricerca guasti del circuito del pressostato A/C. |
| 5. | Controllare l'impianto A/C. L'impianto A/C funziona? SÌ - Il circuito dell'impianto di climatizzazione funziona correttamente.n NO - Passare a Andare a. 6. |
| 6. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 7. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 8. | Controllare "A/C CLUTCH" (frizione A/C) in "INSPECTION MENU" (menu controllo) con il tester HDS. Si avverte un rumore di scatti proveniente dalla frizione del compressore A/C? SÌ - Passare alla sezione A/C per gli altri sintomi.n NO - Passare a Andare a. 9. |
| 9. | Collegare temporaneamente, per diverse volte, il terminale N.3 del connettore 4P (nella scatola fusibili/relè vano motore) del relè della frizione del compressore A/C alla massa, con un ponticello.
Si avverte un rumore di scatti proveniente dalla frizione del compressore A/C? SÌ - Riparare l'interruzione nel filo tra il terminale N.19 (terminale N.100 della scatola di prova dei terminali) del connettore N.4 del modulo ECM e il relè frizione A/C.n NO - Sostituire il modulo ECM con uno funzionante e ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare, sostituire il modulo ECM originale.n |