| 1. | Rimuovere il coperchio del cavo dell'acceleratore. |
| 2. | Aprire completamente la valvola a farfalla, quindi rimuovere il cavo dell'acceleratore (A) dal leveraggio (B).
|
| 3. | Rimuovere la sede (C) del cavo dalla staffa (D). |
| 4. | Rimuovere il cavo dell'acceleratore (A) dal pedale dell'acceleratore (B).
|
| 5. | Installare nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. |
| 6. | Dopo aver terminato l'installazione, avviare il motore. Mantenere il motore a 3.000 giri/min (min-1) senza carico (in posizione di stazionamento o folle) fino all'accensione della ventola del radiatore, quindi lasciarlo al minimo. |
| 7. | Bloccare il cavo per eliminare il lasco. |
| 8. | Posizionare il controdado sulla staffa (A) del cavo. Regolare il dado di registro (B) in modo che il gioco sia di 0 mm.
|
| 9. | Rimuovere il cavo dalla staffa (A) della valvola a farfalla. Regolare il dado di registro (B) e serrare il controdado (C). |
| 10. | Con il cavo regolato in modo adeguato, controllare il leveraggio della valvola a farfalla per assicurarsi che si apra completamente quando si preme il pedale dell'acceleratore. Assicurarsi inoltre che il leveraggio della valvola a farfalla ritorni ogni volta che il pedale dell'acceleratore viene rilasciato. |