Ricerca guasti in base ai DTC: P0201 (71), P0202 (72), P0203 (73), P0204 (74)

DTC P0201:  Interruzione circuito iniettore cilindro N.1
  
  
DTC P0203:  Interruzione circuito iniettore cilindro N.3
  
  


1.Portare il commutatore di accensione su ON (II).

2.Eseguire la cancellazione dei DTC nel menu di cancellazione con il tester HDS.

3.Avviare il motore.

4.Controllare se ci sono DTC temporanei o DTC nel menu DTC con il tester HDS.

Viene segnalato il DTC P0201, P0202, P0203 o P0204?


- Passare a Andare a. 5.


NO - Guasto intermittente, al momento il sistema funziona correttamente. Controllare se ci sono dei collegamenti difettosi o terminali allentati in corrispondenza degli iniettori e del modulo ECM.n


5.Portare il commutatore di accensione su OFF.

6.Scollegare il connettore 2P dell'iniettore dal cilindro difettoso.

7.Portare il commutatore di accensione su ON (II).

8.Misurare la tensione tra il terminale N.2 del connettore 2P dell'iniettore e la massa.

 

C'è tensione di batteria?


- Passare a Andare a. 9.


NO - Riparare l'interruzione nel filo tra l'iniettore e il relè principale dell'impianto PGM-FI, quindi passare a Andare a. 15.


9.Sul lato iniettore, misurare la resistenza tra i terminali N.1 e N.2 del connettore 2P dell'iniettore.

 

Ci sono 11,4-12,6W (a 20°C)?


- Passare a Andare a. 10.


NO - Passare a Andare a. 13.


10.Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere 10 secondi.

11.Collegare il cablaggio di prova del modulo ECM e la scatola di prova dei terminali solo al cablaggio, non al modulo ECM.

12.Misurare la tensione tra la massa ed il terminale appropriato della scatola di prova dei terminali (vedi tabella).

CILINDRO DIFETTOSO DTC N.
TERMINALE MODULO ECM
(CONNETTORE) 
N. TERMINALE SCATOLA DI PROVA DEI TERMINALI COLORE FILO 
N.1 P0201 10 (N.3) 39 BRN 
N.2 P0202 13 (N.3) 42 RED 
N.3 P0203 11 (N.3) 40 BLU 
N.4 P0204 12 (N.3) 41 YEL 


C'è tensione di batteria?


- Passare a Andare a. 21.


NO - Riparare l'interruzione nel filo tra il terminale del connettore del modulo ECM e l'iniettore (vedere tabella), quindi passare a Andare a. 15.


13.Portare il commutatore di accensione su OFF.

14.Sostituire l'iniettore difettoso.

15.Ricollegare tutti i connettori.

16.Portare il commutatore di accensione su ON (II).

17.Eseguire il ripristino del modulo ECM nel menu di cancellazione con il tester HDS.

18.Eseguire la procedura di apprendimento ETCS.

19.Avviare il motore.

20.Controllare se ci sono DTC temporanei o DTC nel menu DTC con il tester HDS.

Vengono segnalati dei DTC temporanei o dei DTC?


- Se viene segnalato il DTC P0201, P0202, P203 o P204 controllare se ci sono dei collegamenti difettosi o terminali allentati in corrispondenza dell'iniettore e del modulo ECM, quindi passare a Andare a. 1. Se viene segnalato un qualsiasi altro DTC temporaneo o DTC, passare alla ricerca guasti in base al DTC segnalato.


NO - La ricerca guasti è terminata.n

21.Installare un modulo ECM funzionante.

22.Avviare il motore.

23.Controllare se ci sono DTC temporanei o DTC nel menu DTC con il tester HDS.

Vengono segnalati dei DTC temporanei o dei DTC?


- Se viene segnalato il DTC P0201, P0202, P203 o P204 controllare se ci sono dei collegamenti difettosi o terminali allentati in corrispondenza dell'iniettore e del modulo ECM, quindi passare a Andare a. 1. Se viene segnalato un qualsiasi altro DTC temporaneo o DTC, passare alla ricerca guasti in base al DTC segnalato.


NO - Sostituire il modulo ECM originale.n