| DTC P0171 (45-2): | Alimentazione troppo povera |
| DTC P0172 (45-1): | Alimentazione troppo ricca |
| 1. | Controllare la pressione del carburante. La pressione del carburante è corretta? SÌ - Passare a Andare a. 2. NO - Controllare quanto segue:
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| 2. | Avviare il motore. Mantenere il motore a 3.000 giri/min (min-1) senza carico (in posizione di stazionamento o folle) fino all'accensione della ventola del radiatore. |
| 3. | Controllare l'uscita del sensore HO2S primario (sensore 1) tramite il tester HDS o uno strumento diagnostico. La tensione rimane inferiore a 0,3V o superiore a 0,6V? SÌ - Sostituire il sensore HO2S primario (sensore 1).n NO - Passare a Andare a. 4. |
| 4. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 5. | Con una pompa a vuoto (A), applicare depressione alla valvola di spurgo (B) dell'elemento filtrante emissioni evaporative (EVAP) dal lato dell'elemento filtrante emissioni evaporative (EVAP).
Mantiene la depressione? SÌ - Passare a Andare a. 6. NO - Sostituire la valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP.n |
| 6. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 7. | Controllare la pressione del collettore tramite il tester HDS o lo strumento diagnostico. Indica la pressione atmosferica? SÌ - Passare a Andare a. 8. NO - Sostituire il sensore MAP.n |
| 8. | Avviare il motore. |
| 9. | Controllare il sensore MAP tramite il tester HDS o lo strumento diagnostico. Entro un secondo dall'avviamento del motore viene indicato un valore MAP di 40,0 kPa (300 mmHg) o inferiore? SÌ - Controllare il gioco della valvola motore e, se necessario, regolarlo. Se il gioco della valvola è corretto, sostituire l'iniettore.n NO - Sostituire il sensore MAP.n |