Ricerca guasti DTC: P0118 (6-2)

DTC P0118 (6-2):  Alta tensione nel circuito del sensore ECT


1.Portare il commutatore di accensione su ON (II).

2.Controllare il sensore ECT con lo strumento diagnostico.

Viene indicato un valore pari a -20°C o inferiore (o il limite inferiore in modalità Honda del tester PGM) o 5V?


- Passare a Andare a. 3.


NO - Guasto intermittente, al momento il sistema funziona correttamente. Controllare se ci sono collegamenti difettosi o fili allentati in corrispondenza del  sensore ECT e del modulo  ECM/ PCM.n


3.Portare il commutatore di accensione su OFF.

4.Scollegare il connettore 2P del sensore ECT.

5.Collegare i terminali N.1 e N.2 del connettore 2P del sensore ECT con un ponticello.

 

6.Portare il commutatore di accensione su ON (II).

7.Controllare il sensore ECT con lo strumento diagnostico.

Viene indicato un valore pari a -20°C o inferiore (o il limite inferiore in modalità Honda del tester PGM) o 5V?


- Passare a Andare a. 8.


NO - Sostituire il  sensore ECT.n


8.Portare il commutatore di accensione su OFF.

9.Rimuovere il ponticello.

10.Collegare i terminali A10 e B8 del connettore del modulo ECM/PCM con un ponticello.

 

11.Portare il commutatore di accensione su ON (II).

12.Controllare il sensore ECT con lo strumento diagnostico.

Viene indicato un valore pari a -20°C o inferiore (o il limite inferiore in modalità Honda del tester PGM) o 5V?


- Se non si possiede l'ultima versione software, aggiornare il modulo ECM/PCM oppure sostituirlo con uno funzionante, quindi ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare con l'utilizzo di un modulo ECM/PCM funzionante, sostituire il modulo ECM/PCM originale.n


NO - Riparare l'interruzione nel filo tra il modulo ECM/PCM (A10, B8) e il  sensore ECT.n