| 1. | Rimuovere l'ingranaggio dell'albero a camme: |
| 2. | Rimuovere il gruppo bilancieri: |
| 3. | Posizionare l'albero oscillante sulla testata, quindi serrare i bulloni alla coppia specificata.
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| 4. | Posizionare in sede l'albero a camme spingendolo verso la parte posteriore della testata. |
| 5. | Azzerare il comparatore contro l'estremità dell'albero a camme. Spingere l'albero a camme avanti e indietro e rilevare il gioco assiale. Se il gioco assiale supera il limite di tolleranza, sostituire il coperchio reggispinta e ricontrollare. Se supera ancora il limite di tolleranza, sostituire l'albero a camme.
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| 6. | Rimuovere l'albero a camme: |
| 7. | Pulire bene l'albero a camme, quindi controllare i profili delle camme. Sostituire l'albero a camme se i lobi sono vaiolati, graffiati o eccessivamente usurati. |
| 8. | Misurare il diametro di ciascun perno di banco dell'albero a camme.
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| 9. | Azzerare il comparatore al diametro del perno di banco. |
| 10. | Pulire le superfici del cuscinetto dell'albero a camme nella testata. Misurare il diametro interno di ogni superficie del cuscinetto dell'albero a camme e controllare se è ovalizzata.
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| 11. | Controllare la scentratura totale con l'albero a camme sorretto su blocchi a V.
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| 12. | Misurare l'altezza del lobo della camma.
Motore L15A1: | ||||||||||||||||||||||