Rimozione/installazione plancia

Per alcuni modelli: In questa zona sono presenti componenti del sistema SRS. Rivedere l'ubicazione dei componenti del sistema SRS e le precauzioni e procedure prima di eseguire interventi di riparazione o assistenza.

NOTA:

Quando si fa leva sui componenti, utilizzare l'estrattore manuale o attrezzo equivalente.
Durante la rimozione e l'installazione della plancia è consigliabile farsi aiutare da un assistente.
Non graffiare la plancia, la carrozzeria e gli altri componenti correlati.
Indossare guanti di protezione.

1.	Se sono in dotazione airbag, scollegare il cavo negativo dalla batteria ed attendere almeno 3 minuti prima di intervenire.

Rimuovere questi componenti:

Gruppo coperchio fusibili
Console centrale
Pannello di accesso
Coperchio inferiore plancia lato conducente
Coperchio inferiore plancia lato passeggero
Cassetto portaoggetti interno
Pannelli battitacco, lati conducente
Finitura montante anteriore, entrambi i lati
Piantone sterzo
Condotto inferiore riscaldamento lato passeggero

3.	Rimuovere i dadi di fissaggio della scatola fusibili/relè (A), quindi abbassarla. La figura mostra il modello con guida a sinistra, il modello con guida a destra è simile.

Rimuovere il condotto superiore riscaldatore posteriore. La figura mostra la versione con guida a sinistra, la versione con guida a destra è simmetrica.

-1	Rimuovere il fermaglio (D).
-2	Sollevare in alto la parte posteriore del condotto, quindi rimuoverlo.

Scatola fusibili/relè sotto plancia

Scollegare il connettore (A) del cablaggio vano motore, i connettori (B) del cablaggio pianale, il connettore (C) del cablaggio, il connettore (D) del cablaggio portiera e il connettore (E) del cablaggio secondario EPS dalla scatola fusibili/relè sotto plancia (F).

Versione con guida a sinistra (anteriore)

Versione con guida a sinistra (posteriore)

Versione con guida a destra (anteriore)

Versione con guida a destra (posteriore)

Lato conducente

6.	Da sotto la plancia, scollegare i connettori (A) del cablaggio portiera lato conducente e il connettore (B) dell'interruttore freni (B). Versione con guida a sinistra Versione con guida a destra

Parte centrale (parte leva del cambio)

Scollegare il connettore (A) dell'interruttore del freno di stazionamento, il connettore (B) dell'elettrovalvola di blocco cambio (modelli CVT), il connettore (C) della pompa del carburante, il connettore (D) della centralina SRS e il connettore (E) del sensore ossigeno riscaldato secondario. Con un cacciavite Torx con punta T30, rimuovere il bullone di massa (F).

Parte centrale (lato passeggero)

Nell'apertura interna della scatola portaoggetti, scollegare il cavo di comando ricircolo (A), il cavo di comando modalità (B), i connettori (C) del cablaggio secondario del riscaldatore e, da sotto la plancia, scollegare il cavo di comando miscelazione aria (D):

Fare attenzione a non piegare i cavi.
La figura mostra la versione con guida a sinistra, la versione con guida a destra è simmetrica.

Lato passeggero

Da sotto la plancia, scollegare il connettore (A) del modulo ECM/PCM, il connettore (B) del cablaggio motore, i connettori (C) del cablaggio portiera lato passeggero, il connettore (D) del cablaggio secondario del sensore anteriore SRS, il connettore (E) dell'interruttore inerziale (per alcuni modelli) e il cavo (F) dell'antenna. Se in dotazione, rimuovere il relè (G) del superbloccaggio dalla staffa.

Versione con guida a sinistra

Versione con guida a destra

10.	Staccare i fermagli dei connettori e dei cablaggi.

11.	Rimuovere i bulloni, quindi rimuovere la traversa di supporto (A) pedale freno. La figura mostra la versione con guida a sinistra, la versione con guida a destra è simmetrica.

12.

Rimuovere i bulloni speciali (A) dall'esterno della portiera lato passeggero. La figura mostra la versione con guida a sinistra, la versione con guida a destra è simmetrica.

-1	Rimuovere i tappi (B).
-2	Allentare il bullone speciale finché i filetti fuoriescono dal manicotto (C). Il bullone verrà avvitato nella vite femmina interna del dado di regolazione (D) allentando il bullone. A causa del frenafiletti sui filetti del bullone, il bullone e il dado di regolazione verranno bloccati.
-3	Allentare nuovamente il bullone per avvitare completamente nel manicotto la vite maschio sinistra esterna del dado di regolazione, quindi la distanza (E) sarà tra il dado e la carrozzeria.
-4	Rimuovere il bullone. Non è possibile rimuovere il bullone anteriore dalla carrozzeria per interferenza della portiera lato passeggero.

13.

Se il dado di regolazione non viene avvitato completamente nel manicotto mentre si rimuovono i bulloni speciali, avvitare la sua vite maschio sinistrorsa nel manicotto con una chiave fissa doppia di 21 mm:

In questo caso, questo bullone deve essere sostituito perché il frenafiletti è usurato.
Viene indicato il modello con guida a sinistra, il modello con guida a destra è simile ad esclusione della direzione di avvitamento.

14.

Dall'esterno della portiera lato conducente, rimuovere i coperchi (A), quindi rimuovere i bulloni (B, C). Non è possibile rimuovere il bullone anteriore B dalla carrozzeria per interferenza della portiera lato conducente. La figura mostra la versione con guida a sinistra, la versione con guida a destra è simmetrica.

15.	Aprire la portiera lato conducente e quella lato passeggero fino a metà, quindi estrarre entrambi i bulloni anteriori rimanenti (A). La figura mostra la versione con guida a sinistra, la versione con guida a destra è simmetrica.

16.	Sollevare la plancia (E) e liberarla dai perni guida (F).

17.	Con l'aiuto di un assistente per separare la plancia dalla carrozzeria, aprire completamente una portiera di lato. Rimuovere con cautela la plancia passando attraverso l'apertura della portiera anteriore. Non graffiare la carrozzeria con i dadi di regolazione sul lato passeggero.

18.

Installare la plancia nell'ordine inverso rispetto alla rimozione facendo attenzione a quanto segue:

Verificare che la plancia sia fissata saldamente sui perni guida.
Prima di serrare i bulloni, verificare che nessuno dei cablaggi sia schiacciato.
Verificare che i connettori, il cavo dell'antenna e gli altri cavi siano collegati correttamente.
Regolare il cavo di comando ricircolo, il cavo di comando modalità e il cavo di comando miscelazione aria.
Se la vettura è dotata di airbag, ricollegare il cavo negativo alla batteria.
Se si avvita il dado di regolazione con una chiave fissa per rimuovere la plancia, dato che alcuni bulloni speciali escono dal dado di regolazione prima di aver avvitato completamente il dado di regolazione nel manicotto, sostituire il bullone speciale.
Prima di reinstallare la plancia, avvitare completamente a mano tutti i dadi di regolazione nei manicotti.
Dopo aver sistemato la plancia sulla carrozzeria, reinstallare tutti i bulloni di fissaggio sulla plancia, quindi serrare la staffa centrale e la staffa lato passeggero con questa coppia di serraggio, quindi serrare il bullone speciale (A) sul lato passeggero.

Serraggio del bullone speciale lato passeggero

Avvitare prima il bullone speciale (A) nel dado di regolazione (B) che si bloccherà nel bullone grazie all'azione del frenafiletti. Continuare a serrare il bullone con il dado di regolazione; la vite maschio esterna sinistra del dado è allentata dal manicotto finché il dado non viene a contatto con il lato interno della carrozzeria. Serrare nuovamente a fondo i bulloni alla relativa coppia di serraggio.
Se il dado di regolazione non viene a contatto con la carrozzeria durante il serraggio completo del bullone speciale, il dado non potrà essere allentato con una chiave fissa. In questo caso, sostituire il bullone speciale perché non è quello corretto.

Serraggio del bullone speciale lato passeggero