Controllo/regolazione leva di inclinazione/piantone di guida

Controllare le capsule scorrevoli (A) e accertarsi che non si siano staccate.
Verificare che l'albero del piantone giri agevolmente girando l'albero, e verificare che il gioco e il movimento del cuscinetto a sfere del piantone dello sterzo (B) e dei cuscinetti dello snodo dello sterzo (C) siano corretti. Se qualche cuscinetto è rumoroso o ha un gioco eccessivo, sostituire il gruppo del piantone dello sterzo.
Controllare che le capsule scorrevoli e la staffa ammortizzatrice (D) non presentino deformazioni e rotture. In presenza di deformazioni o rottura, sostituire il gruppo del piantone dello sterzo.

Muovere da tre a cinque volte la leva di inclinazione (A) dalla posizione allentata alla posizione di blocco; quindi misurare il precarico della leva di inclinazione e verificare che sia di 10 mm dall'estremità della leva di inclinazione.

Precarico:

70-90 N (7-9 kgf)

Se la misurazione è superiore alle specifiche, regolare il precarico, utilizzando le seguenti procedure.

Sbloccare la leva di inclinazione e portare il piantone dello sterzo in posizione neutra.
Rimuovere il bullone di bloccaggio da 6 mm (B) e rimuovere il fermo (C). Fare attenzione a non sbloccare la leva di inclinazione durante l'installazione del fermo o il serraggio del bullone di bloccaggio da 6 mm.
Regolare il precarico girando a sinistra o a destra il bullone di blocco inclinazione (D).
Tirare verso l'alto la leva di inclinazione fino alla posizione superiore e installare il fermo. Controllare nuovamente il precarico. Se la misurazione è ancora superiore alle specifiche, ripetere le procedure sopraindicate per procedere alla regolazione.