| 1. | Portare il commutatore di accensione su ON (II), avviare il motore e guardare la spia EPS. La spia EPS si accende? SI - Se la spia EPS si accende e si spegne, il sistema č in ordine. Se la spia EPS rimane lampeggiante, controllare sempre che non vi sia un'interruzione o un cortocircuito a massa nel circuito SCS. NO - Passare a Andare a. 2. |
| 2. | Girare il commutatore di accensione su OFF, quindi nuovamente su ON (II) e guardare la spia del sistema frenante. La spia dell'impianto freni si accende? SI - Passare a Andare a. 3. NO - Riparare l'interruzione nel circuito dell'alimentazione della spia.
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| 3. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 4. | Scollegare il connettore 20P del quadro strumenti. |
| 5. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 6. | Misurare la tensione tra il terminale N.2 del connettore 22P quadro strumenti e la massa.
C'č tensione di batteria? SI - Passare a Andare a. 7. NO - Riparare l'interruzione nel filo tra il quadro strumenti e il fusibile METER N.16 (7,5A). |
| 7. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 8. | Controllare la lampadina della spia EPS nel quadro strumenti. La lampadina č in ordine? SI - Passare a Andare a. 9. NO - Riparare la lampadina della spia EPS. |
| 9. | Collegare il connettore 20P del quadro strumenti sul quadro strumenti. |
| 10. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 11. | Collegare il terminale N.26 del connettore 30P del quadro strumenti e la massa con un ponticello.
La spia EPS si accende? SI - Passare a Andare a. 12. NO - Sostituire il circuito stampato della lampadina nel quadro strumenti. |
| 12. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 13. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 14. | Scollegare il connettore B (14P) della centralina EPS. |
| 15. | Ricollegare il cavo negativo della batteria. |
| 16. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 17. | Collegare il terminale N.13 del connettore B (14P) della centralina EPS a massa con un ponticello.
La spia EPS si accende? SI - Passare a Andare a. 18. NO - Riparare l'interruzione nel filo tra il quadro strumenti e la centralina EPS. |
| 18. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 19. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 20. | Scollegare il connettore A (4P) della centralina EPS. |
| 21. | Controllare la continuitā tra massa e il terminale N.4 del connettore A (4P) della centralina EPS.
c'č continuitā? SI - Passare a Andare a. 22. NO - Riparare l'interruzione nel filo tra la centralina EPS e la massa (G451). |
| 22. | Ricollegare il cavo negativo della batteria. |
| 23. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 24. | Misurare la tensione tra il terminale N.6 del connettore B (14P) della centralina EPS e la massa.
C'č tensione di batteria? SI - Passare a Andare a. 25. NO - Riparare l'interruzione nel filo tra il connettore B (14P) della centralina EPS e il fusibile METER N.16 (7,5A). |
| 25. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 26. | Avviare il motore. La spia EPS si spegne? SI - Passare a Andare a. 27. NO - Riparare il cortocircuito a massa nel filo tra la spia EPS e la centralina EPS. |
| 27. | Ispezionare il circuito stampato della lampadina nel quadro strumenti . Č normale? SI - Controllare che i connettori della centralina EPS non siano allentati. Se necessario, sostituire la centralina EPS con una funzionante e ricontrollare. NO - Sostituire il circuito stampato della lampadina nel quadro strumenti. |