Attrezzi speciali richiesti
Estrattore frizione di partenza ( 07TAE-P4V0120)
| 1. | Rimuovere le linee del radiatore ATF. |
| 2. | Rimuovere il tubo guida asta di livello ATF. |
| 3. | Rimuovere il sensore di velocità puleggia conduttrice CVT. |
| 4. | Rimuovere il solenoide inibitore. |
| 5. | Rimuovere l'interruttore posizione cambio, il sensore velocità CVT ed il sensore velocità puleggia condotta CVT. |
| 6. | Rimuovere il corpo valvola di comando e rimuovere i tubi ATF, le spine di centraggio e la guarnizione. |
| 7. | Rimuovere i 21 bulloni che fissano l'alloggiamento volano, quindi rimuovere l'alloggiamento volano, le spine di centraggio e la guarnizione. |
| 8. | Rimuovere i tubi ATF:
| ||||||
| 9. | Rimuovere il gruppo differenziale. |
| 10. | Rimuovere l'albero conduttore finale, quindi rimuovere l'ingranaggio condotto secondario. |
| 11. | Rimuovere il manicotto e l'albero del nottolino freno di stazionamento, quindi rimuovere il nottolino e la molla nottolino freno di stazionamento. |
| 12. | Rimuovere l'anello elastico che fissa la frizione di avviamento e rimuovere il fermo coppiglie e le coppiglie. |
| 13. | Posizionare l'attrezzo speciale sulla frizione di avviamento (A) e fissare saldamente il nottolino (B) dell'attrezzo speciale all'ingranaggio stazionamento (C). Non posizionare il nottolino dell'attrezzo speciale sulla guida della frizione di avviamento. Se il nottolino contatta la guida delle frizione di avviamento, questa potrebbe danneggiarsi. Evitare di far penetrare polvere ed altre particelle esterne nell'albero puleggia condotta.
|
| 14. | Con l'attrezzo speciale rimuovere la frizione di avviamento (A) e l'ingranaggio stazionamento/ingranaggio conduttore secondario (B).
|
| 15. | Rimuovere l'anello elastico (A) che fissa l'albero di ingresso (B), quindi rimuovere il distanziale di spinta (C), la rondella di spinta (D), il cuscinetto di spinta ad aghi (E) e la rondella di spinta (F) dall'albero di ingresso.
|
| 16. | Rimuovere l'ingranaggio stazionamento/ingranaggio conduttore secondario dalla frizione di avviamento. |
| 17. | Rimuovere l'anello di tenuta (A) dall'ingranaggio stazionamento/conduttore secondario (B) e pulirlo. Dovrà essere rimontato sul nuovo ingranaggio di stazionamento/conduttore secondario quando si monta la trasmissione.
|
| 18. | Rimuovere il magnete ATF, quindi pulirlo e rimontarlo nel cambio. |
| 19. | Rimuovere l'anello elastico che fissa il filtro ATF e quindi rimuovere il filtro ATF. Controllare che il filtro ATF non sia contaminato. Se il filtro ATF è eccessivamente contaminato, sostituirlo. Rimontare il filtro ATF nel cambio. |
| 20. | Capovolgere la copertura estremità cambio ed usarla come piano da lavoro per evitare di danneggiare l'albero di ingresso. |
| 21. | Rimuovere i 15 bulloni (A) che fissano la copertura dell'estremità, quindi rimuovere la copertura dell'estremità (B), le spine di centraggio (C) e la guarnizione (D).
|
| 22. | Rimuovere i tubi ATF (E) dal corpo valvola manuale (F). |
| 23. | Rimuovere il corpo valvola manuale, la molla di ritegno (G), le spine di centraggio (H) e la piastra separatrice (I). |
| 24. | Rimuovere il gruppo albero di ingresso/scatola planetario (A), quindi rimuovere la corona dentata (B).
|
| 25. | Rimuovere l'anello elastico freno di retromarcia (C), quindi rimuovere la corona terminale freno di retromarcia (D), i dischi del freno (E), le piastre del freno (F) e la molla del disco (G). |
| 26. | Rimuovere l'anello elastico (H) che fissa la corona terminale della frizione marcia avanti (I), quindi rimuovere la corona terminale della frizione marcia avanti, i dischi (J) e le corone (K). |
| 27. | Rimuovere l'anello elastico (L) che fissa la frizione marcia avanti (M) all'albero puleggia conduttrice (N), quindi rimuovere la frizione marcia avanti e rimuovere il fermo molla elastica (O). |
| 28. | Montare l'attrezzo speciale per rimuovere l'anello elastico che fissa il fermo molla di ritorno freno di retromarcia.
|
| 29. | Comprimere la molla di ritorno con l'attrezzo speciale, quindi rimuovere l'anello elastico. Assicurarsi che l'attrezzo speciale sia posizionato sulla molla di ritorno del freno di retromarcia.
|
| 30. | Rimuovere l'attrezzo speciale, quindi rimuovere il gruppo molla di ritorno/fermo molla. |
| 31. | Rimuovere il bullone di tenuta (A) dal foro di ispezione pressione freno di retromarcia (B) ed applicare aria compressa per rimuovere il pistone freno di retromarcia (C).
|
| 32. | Rimontare il bullone di tenuta con una rondella di tenuta nuova (D). Non riutilizzare la rondella di tenuta vecchia. |
| 33. | Rimuovere il pernetto (A).
|
| 34. | Rimuovere la scatola intermedia (B), le spine di centraggio (C) e la guarnizione (D). |
| 35. | Controllare che il disco freno di retromarcia, le piastre e la corona terminale non siano usurati, danneggiati o scoloriti.
|