Ispezione servofreno

Attrezzi speciali richiesti
Vacuometro ( 07404-5790301)
 

Manometro ( 07406-5790201)
 
Attacco ( 07410-5790101)
 
Adattatore per raccordi tubi ( 07410-5790501)
 
Tubo di raccordo manometro ( 07510-6340101)
 



Verifica perdite


1.Installare il vacuometro (A) fra il servofreno e la valvola di non ritorno.

 

2.Avviare il motore, regolare il regime col pedale dell'acceleratore in modo tale da leggere i seguenti valori sul vacuometro: 40,0 -66,7 kPa (300 -500 mmHg), quindi fermare il motore.

3.Leggere i valori del vacuometro.
Se il valore del vacuometro diminuisce di 2,7 kPa (20 mmHg) o pių dopo 30 secondi, controllare se ci sono perdite nei seguenti componenti.
  • Valvola di non ritorno
  • Tubo rigido, flessibile della depressione
  • Guarnizioni
  • Servofreno
  • Cilindro maestro

NOTE: Non cercare di smontare il servofreno. Sostituire completamente il gruppo servofreno con uno nuovo.

Verifica funzionamento


1.Installare lo stesso vacuometro utilizzato nel controllo perdite.

2.Collegare i manometri dell'olio (A) alla pompa freni utilizzando gli attacchi (attrezzi speciali) come mostrato in figura.

3.Spurgare l'aria attraverso le valvole (B).

 

4.Avviare il motore e lasciarlo al minimo.

5.Far tenere il pedale del freno premuto da un assistente ad una pressione di 98 N (10 kgf) e 294 N (30 kgf) misurando con un manometro (A) disponibile in commercio.

 

6.Si dovrebbero leggere i seguenti valori in ciascun manometro.

Modello con ABS:
Depressione servofreno a depressione kPa (mmHg) Pressione pedale freno N
(kgf) 
Pressione olio kPa
pompa (kgf/cm2) 
0 (0) 98 (10) 0 (0) 
294 (30) 1.600 (16,0) 
66,7 (500) 98 (10) 3.400 (34,0) 
294 (30) 9.800 (98,0) 


Modello senza ABS:
Depressione servofreno a depressione kPa (mmHg) Pressione pedale freno N
(kgf) 
Pressione olio kPa
pompa (kgf/cm2) 
0 (0) 98 (10) 0 (0) 
294 (30) 1.600 (16,0) 
66,7 (500) 98 (10) 3.700 (37,0) 
294 (30) 9.800 (98,0) 


7.Se i valori non rientrano nei limiti sopraindicati, ispezionare se ci sono perdite nel pompa.

Verifica valvola di non ritorno servofreno


1.Scollegare il tubo flessibile della depressione dal servofreno (valvola di non ritorno incorporata) (A) in corrispondenza del lato servofreno.

 

2.Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo. Ci dovrebbe essere depressione. Se non c'č depressione, la valvola di non ritorno non funziona correttamente. Sostituire la valvola di non ritorno e il tubo flessibile della depressione del servofreno e ricontrollare.