| 1. | Se la spia [D] o la spia MIL si accendono, controllare se ci sono DTC e riparare il sistema secondo l'indicazione del DTC. |
| 2. | Se la spia [D], la spia posizione cambio A/T e la spia [M] non si accendono, oppure se la spia cambio funziona in modo errato, rimuovere il quadro strumenti dal cruscotto e scollegare i connettori del quadro A (20P) e B (14P). |
| 3. | Controllare i connettori e i terminali dei connettori per accertarsi che facciano tutti un buon contatto. |
| 4. | Se i terminali sono piegati, allentati o corrosi, ripararli e ricontrollare l'impianto. |
| 5. | Cambiare in posizione [P] e controllare se c'č continuitā fra il terminale B14 (BLU/BLK) e la massa. Dovrebbe esserci continuitā nella posizione [P] e non esserci continuitā in nessun'altra posizione della leva del cambio. Se i risultati della verifica sono diversi, controllare se l'interruttore rapporto cambio č difettoso o se c'č un'interruzione nel filo.
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| 6. | Girare il commutatore di accensione su ON (II) e spostare la leva del cambio in posizione [R] premendo il pedale del freno. Controllare la tensione fra il terminale B13 (WHT) e la massa. Dovrebbero esserci 0 V in posizione [R] e circa 10 V in qualsiasi altra posizione. Se i risultati della verifica sono diversi, controllare se l'interruttore rapporto cambio č difettoso o se c'č un'interruzione nel filo. |
| 7. | Cambiare in posizione [N] e controllare se c'č continuitā fra il terminale B12 (RED/BLK) e la massa. Dovrebbe esserci continuitā in posizione [N] e non esserci continuitā nelle altre posizioni. Se i risultati della verifica sono diversi, controllare se l'interruttore rapporto cambio č difettoso o se c'č un'interruzione nel filo. |
| 8. | Cambiare in posizione [D] e controllare se c'č tensione fra il terminale B9 (PNK) e la massa. In posizione [D] dovrebbe esserci tensione batteria e 0 V in qualsiasi altra posizione. Se i risultati della verifica sono diversi, controllare se l'interruttore rapporto cambio e il modulo PCM sono difettosi oppure se c'č un'interruzione nel filo. |
| 9. | Cambiare in posizione [S] e controllare la tensione fra il terminale B8 (BLU/WHT) e la massa. In posizione [S] dovrebbe esserci tensione batteria e 0 V in qualsiasi altra posizione. Se i risultati del controllo sono diversi, controllare se c'č un interruttore posizione cambio o modulo PCM difettosi oppure un'interruzione nel filo. |
| 10. | Cambiare in posizione [L] e controllare se c'č tensione fra il terminale B10 (BLU) e la massa. Dovrebbero esserci 0 V in posizione [L] e circa 10 V in qualsiasi altra posizione. Se i risultati della verifica sono diversi, controllare se l'interruttore rapporto cambio č difettoso o se c'č un'interruzione nel filo. |
| 11. | Innestare la posizione [D] o [S], premere l'interruttore principale (MODALITĀ 7 MARCE) (A), quindi premere gli interruttori cambio al volante (+) e (-) (B).
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| 12. | Controllare la tensione fra il terminale B11 (BRN/WHT) e la massa. Deve esserci tensione di batteria nella modalitā manuale 7 marce e 0V con la modalitā manuale 7 marce disattivata. Se i risultati della verifica sono diversi, controllare se l'interruttore principale (MODALITĀ 7 MARCE)/interruttore cambio al volante e il modulo PCM sono difettosi oppure se cč un'interruzione nel filo.
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| 13. | Controllare la tensione fra il terminale A2 (YEL) e la massa. Deve esserci tensione di batteria. Se il risultato della verifica č diverso, controllare se il fusibile N.16 (7,5A) nella scatola fusibili/relč sotto plancia č bruciato o se c'č un'interruzione nel filo.
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| 14. | Controllare la continuitā fra il terminale A9 (BLK) e la massa. Dovrebbe esserci continuitā in tutte le condizioni. Se i risultati del controllo sono diversi, controllare se c'č una massa difettosa (G501) oppure un'interruzione nel filo. |
| 15. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 16. | Collegare i connettori A (20P) e B (14P) del quadro strumenti. |
| 17. | Avviare il motore, innestare [D] o [S]. Premere l'interruttore principale (MODALITĀ 7 MARCE), quindi premere l'interruttore cambio al volante (+). La spia cambio visualizza 1. |
| 18. | Controllare se vi č la tensione del LED A tra il terminale B5 e la massa e quindi controllare la tensione del LED B tra il terminale B4 e la massa. Devono esserci circa 5 V. Controllare se vi č la tensione del LED C tra il terminale B3 e la massa. Devono esserci circa 0,3 V.
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| 19. | Se le verifiche dei segnali di entrata hanno esito positivo, ma la spia č difettosa, sostituire il quadro strumenti. |