Verifica impianto A/C

Verifica della pressione

Risultati della verifica	Sintomi collegati	Probabile causa	Rimedio
Pressione (alta) di mandata eccessivamente elevata	Una volta fermato il compressore, la pressione scende velocemente fino a 196 kPa (2,0 kgf/cm², ) per poi continuare a diminuire gradualmente.	Aria nell'impianto	Scaricare, evacuare, e ricaricare l'impianto con il quantitativo indicato.
	Nessuna bollicina nello spioncino quando il condensatore viene raffreddato con acqua.	Quantità eccessiva di refrigerante nell'impianto	Recuperare, evacuare e ricaricare il quantitativo specificato di liquido nell'impianto.
	Flusso d'aria ridotto o assente nel condensatore	Alette condensatore bloccate Ventola condensatore malfunzionante	Pulire. Controllare la tensione e i giri/min della ventola. Controllare il senso di rotazione della ventola.
	Tubazione al condensatore eccessivamente surriscaldata.	Riduzione del flusso di refrigerante nell'impianto	Tubazioni ostruite
Pressione di mandata eccessivamente bassa	Bollicine in eccesso nello spioncino; il condensatore non è caldo.	Quantità insufficiente di refrigerante nell'impianto	Controllare se ci sono perdite. Caricare l'impianto.
	L'alta e la bassa pressione si equilibrano non appena si ferma il compressore. Bassa pressione più elevata rispetto alla norma.	Valvola di scarico compressore difettosa Guarnizione compressore difettosa	Sostituire il compressore.
	L'uscita della valvola di espansione non è congelata, il manometro di bassa pressione indica depressione.	Valvola di espansione difettosa Umidità nell'impianto	Sostituire Recuperare, evacuare e ricaricare il quantitativo specificato di liquido nell'impianto.
Pressione (bassa) di aspirazione eccessivamente bassa	Bollicine in eccesso nello spioncino; il condensatore non è caldo.	Quantità insufficiente di refrigerante nell'impianto	Riparare le perdite. Recuperare, evacuare e ricaricare il quantitativo specificato di liquido nell'impianto. Se necessario, ricaricare.
	La valvola di espansione non è congelata e la tubazione di bassa pressione non è fredda. Il manometro di bassa pressione indica depressione.	Valvola di espansione congelata (umidità nell'impianto) Valvola di espansione difettosa	Recuperare, evacuare e ricaricare il quantitativo specificato di liquido nell'impianto. Sostituire la valvola di espansione.
	La temperatura dell'aria condizionata è bassa e si verifica una riduzione del flusso di aria dalle bocchette.	Evaporatore congelato	Far funzionare la ventola con il compressore spento, quindi controllare il sensore temperatura evaporatore.
	La valvola di espansione è congelata.	Valvola di espansione ostruita	Pulire o sostituire.
Pressione di aspirazione eccessivamente elevata	Il tubo flessibile di bassa pressione ed il raccordo sono più freddi della zona intorno all'evaporatore.	Apertura prolungata della valvola di espansione	Riparare o sostituire.
	La pressione di aspirazione diminuisce quando il condensatore viene raffreddato con acqua.	Quantità eccessiva di refrigerante nell'impianto	Recuperare, evacuare e ricaricare il quantitativo specificato di liquido nell'impianto.
	L'alta e la bassa pressione si equilibrano non appena si ferma il compressore ed entrambi i manometri oscillano durante il funzionamento.	Guarnizione difettosa Valvola dell'alta pressione difettosa Particelle estranee nella valvola dell'alta pressione	Sostituire il compressore.
Pressione di aspirazione e di mandata eccessivamente elevate	Flusso di aria ridotto nel condensatore.	Alette del condensatore o del radiatore ostruite Ventola condensatore malfunzionante	Pulire. Controllare la tensione e i giri/min della ventola. Controllare il senso di rotazione della ventola.
	Nessuna bollicina nello spioncino quando il condensatore viene raffreddato con acqua.	Quantità eccessiva di refrigerante nell'impianto	Recuperare, evacuare e ricaricare il quantitativo specificato di liquido nell'impianto.
Pressioni di mandata e di aspirazione eccessivamente basse	Il tubo flessibile di bassa pressione e i componenti di metallo sono più freddi dell'evaporatore.	Componenti del tubo flessibile di bassa pressione ostruiti o piegati	Riparare o sostituire.
Pressioni di mandata e di aspirazione eccessivamente basse	La temperatura della zona intorno alla valvola di espansione è eccessivamente bassa rispetto a quella intorno al filtro/essiccatore.	Tubazione di alta pressione ostruita	Riparare o sostituire.
Perdite di refrigerante	Frizione del compressore sporca.	Perdite dalla guarnizione dell'albero compressore	Sostituire il compressore.
	Bulloni del compressore sporchi.	Perdite intorno ai bulloni	Serrare i bulloni o sostituire il compressore.
	Guarnizione del compressore bagnata d'olio.	Perdite dalla guarnizione	Sostituire il compressore.

Verifica delle prestazioni

Se miscelata con R-134a, l'aria compressa produce vapori combustibili.
I vapori possono infiammarsi o esplodere provocando gravi lesioni personali.
Non utilizzare mai aria compressa per la verifica della pressione dell'attrezzatura di manutenzione per R-134a né dell'impianto di climatizzazione della vettura.

I vapori del refrigerante e del lubrificante dell'impianto di climatizzazione possono irritare gli occhi, il naso e la gola.
Collegare con cautela l'attrezzatura di manutenzione.
Non inalare il refrigerante o i vapori.

La verifica delle prestazioni consente di stabilire se l'impianto di climatizzazione funziona secondo le specifiche.

Utilizzare esclusivamente attrezzatura di manutenzione per refrigerante HFC-134a (R-134a).

Se si verifica uno scarico accidentale dell'impianto, ventilare la zona di lavoro prima di procedere con la manutenzione.

Non effettuare la verifica della pressione o la verifica di eventuali perdite utilizzando aria compressa sull'attrezzatura di manutenzione per R-134a né sull'impianto di climatizzazione della vettura.

È possibile ricevere ulteriori informazioni relative alla sicurezza dai produttori di refrigeranti e lubrificanti.

1.	Collegare una stazione di recupero/riciclaggio/caricamento refrigerante R-134a (A) alle porte di servizio alta e bassa pressione, seguendo quanto riportato nel manuale fornito dalla casa produttrice.

2.	Determinare l'umidità relativa e la temperatura dell'aria.

3.	Rimuovere il cassetto portaoggetti interno.

4.	Inserire un termometro (A) nella bocchetta centrale e collocare un altro termometro (B) vicino al gruppo di ventilazione.

Condizioni della verifica:

Evitare l'esposizione diretta alla luce solare.
Aprire il cofano.
Aprire le portiere anteriori.
Ruotare le manopole della temperatura, della modalità e del ricircolo, rispettivamente, su MASSIMO FREDDO, su VENTILAZIONE e su RICIRCOLO.
Accendere il condizionatore e girare il commutatore ventola su MASSIMO.
Portare il motore a 1.500 giri/min (min^-1).
Sulla vettura non devono esserci né passeggeri né conducente.

Dopo aver fatto funzionare l'impianto di condizionamento per 10 minuti nelle suddette condizioni di prova, leggere la temperatura dell'aria sul termometro posto sulla bocchetta di aerazione centrale, la temperatura dell'aria aspirata vicino al gruppo di ventilazione sotto il vano portaoggetti e l'alta e bassa pressione dell'impianto sugli indicatori A/C.

Per completare queste tabelle:

Segnare la temperatura dell'aria condizionata sulla linea verticale.
Segnare la temperatura dell'aria aspirata (temperatura ambiente) sulla linea orizzontale inferiore.
Congiungere con una linea la temperatura dell'aria esterna e l'umidità.
Contrassegnare un punto 10 % sopra e uno 10 % sotto il livello di umidità.
Da ciascun punto, tracciare una linea orizzontale fino ad intersecare la linea della temperatura dell'aria condizionata.
La temperatura dell'aria condizionata deve essere compresa tra le due linee.
Completare allo stesso modo la verifica sul lato bassa pressione e sul lato alta pressione.
Eventuali misurazioni non comprese tra le due linee potrebbero indicare la necessità di effettuare ulteriori controlli.

Esempio:	Temperatura aria aspirata (secca):	30°C Livello di umidità 70 %
	Temperatura aria aspirata (umida):	25,5°C
	Pressione aria aspirata:	29kPa (0,3 kgf/cm₂)
	Temperatura aria condizionata:	15,2°C
	Pressione aria condizionata	196kPa (2,0 kgf/cm₂)
Risultati	Conformi alle specifiche